Forum RetroTRAKTOR

dominik5211 pisze: ↑dzisiaj, 8:28 Sprzedaż nie wchodzi w grę niestety,tylko zamiana na inne trudno dostępne części

No to nie mamy nad czym dyskutować Ale już jest pomysł wstępny na dorobienie, więc będą nowe rurki

Mówiąc szczerze nigdy nie spotkałem się z takim przypadkiem, ale nie mam doświadczenia z rodziną SW. Może te szpilki za mocno dokrecone i poprzeciągane i strzelają po prostu podczas gdy pracuje materiał?
Generalnie owszem, powinno się niby szpilki wymieniać zawsze, ale z mojego doświadczenia wynika ...

A pamiętasz jaki był koszt? Też się noszę z zamiarem zawiezienia podnośnika do nich właśnie.

Moim zdaniem nic nie musisz przerabiać oprócz zaślepienia otworu po tej dźwigni co idzie w górę. Podeślij zdjęcia na email info@retrotraktor.pl i dogadamy szczegóły.

dominik5211 pisze: ↑17 mar 2026, 22:14 Z 4011 niestety nie pasują do 3011

Ja sobie je dopasuje lub przerobię wg potrzeby. Ale na zamianę nie mam więc propozycja moja jak wyżej.

dominik5211 pisze: ↑17 mar 2026, 21:51 Szukam rurek do wywrotu,takie jak masz na zdjęciu,o ile to do majora

Te są z C-4011, ale stary typ. Czy pasują do Majora - jeszcze nie wiem. Ale jak tak, to mam nowy komplet jeszcze - to się mogę zamienić. Jak nie - to mogę się zamienić za PLN.

dominik5211 pisze: ↑17 mar 2026, 20:12 Mam taką rurkę oryginalną,zamienię za coś ciekawego do majora

Ale wyceń to proszę - nie mam nic co by Cię interesowało pewnie do Majora.

Dziś udało się na 4 kołach go postawić

Zależy jaki płyn z jakim zmieszałeś, niektóre kombinacje tworzą kisiel.
No i też jakie tłoczki masz i do jakiego płynu dostosowane.

Miałem kiedyś 2 czy 3 końcówki oczkowe takie przeznaczone do lutowania, odkręcone z jakichś nowych pompek zasilających starych. Ale muszę je poszukać. I wtedy mógłbym w nie wlutować rurki - może nawet miedziane? Sam nie wiem jeszcze jak do tego podejść. Pierwotnie myślałem, że może wykorzystam ...

Dlaczego w niektórych osiach (również w Ursusach i niezależnie od typu) sworzeń zwrotnicy wystaje znacznie poniżej czopu?

Tutaj ma to związek z możliwością 3 stopniowej regulacji prześwitu osi przedniej :) W Ursusach nie kojarzę żeby tak było.

Na dobrą sprawę wystarczy znaleźć wzór jak mają ...

Owszem, chociaż jeszcze dużo jest dopasowywania, kombinowania - jak ze sprężarką, którą przeoczyłem wcześniej w przygotowaniach. Ale tak czy inaczej przyjemnie się już to montuje wszystko. Działa to też w głowie jako taka forma nagrody i mobilizuje do dalszego działania :) Choć wiem, że jak ...

Tak, a jeśli masz rozdzielacz z C-4011 z tą dźwigienką pod siedzeniem komplet - napisz do mnie na info@retrotraktor.pl - może się zamienimy?

Kolejna aktualizacja :)
Sprężarka złożona prawie cała - zostało wkręcić szpilki i głowicę założyć - ale głowica się jeszcze "myje" :)
Przedni dekiel rozrządu założony, złożyłem również przednie zawieszenie. Dziś będą też koła przykręcone.

Teraz największą dla mnie zagadką będzie dorobienie rurek ...

Nie wiem jak teraźniejszy Elmot, bo u mnie już jakiś czas są w samochodach i przyczepce - ale łączność jest bez zarzutu.

Szklanki popychaczy zmieniałeś? Króciec co łączy blok z rura tłoczną dobrze wkręcony?

Mateusz198011 pisze: ↑16 mar 2026, 11:07 To jest to samo. Jedyne co to różnica jest w łożyskach i że 4011 ma długi wałek wom oraz obudowa ma odlew na kolumnę.

Ale to masz na myśli skrzynię, a nie most. Zresztą różnica w łożyskach też nie jest do końca różnicą - bo to nie jest zależne od obudowy.

Ostatnio się machnąłem w kwestii mocowania akumulatora. Jednak poprzeczki powinny być 2 oraz 4 szpilki dociskowe. Domówione mam i pokażę to jak będzie już u mnie komplet. Co ciekawe w dwóch egzemplarzach poprzednich miałem na podobny sposób zmodyfikowany ten system mocowania i to mnie trochę zmyliło ...

Z informacji w katalogu wynika, że szybsze koła z czterdziestki montowano do numeru ciągnika 160 799, a będzie to końcówka 1972 roku. Można więc wysunąć wniosek, że miały je wszystkie zielone C-355. Późniejsze żółto-niebieskie egzemplarze posiadały nowszy, wolniejszy typ.


To by się mogło ...

Z tego co pamiętam do któregoś nr były szybkie, 12/55, ale Adam najlepiej to zweryfikuje.

Jeśli masz tam taką sytuację to nie myśl nawet o zakładaniu nowych panewek bez szlifu.