c 325

[bossmann]

Dzieki. ....

[damber]

Już mam - nawet jeszcze taniej

http://farmexpert.pl/pictures/bigfoto/z ... -styki.jpg
http://farmexpert.pl/pictures/bigfoto/z ... -styki.jpg

Wiadomo, są to współczesne zamienniki, ale nic im nie brakuje.

[bossmann]

O proszę, mamy żywy dowód na to że remont jest droższy od zakupu nowego.



Ale szczerze powiemze moja rozetka ładniejsza , a jak pomysle ze skręcal ja majster z ursusa to tym bardziej nie zaluje.



http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0ad ... 21865.html















Podesty wraz zc hamulcami juz dzis zaczolem rozkrecać , stozkowe śruby i automat stop pod podestem , jestem pod milym wrazeniem że to na śruby zrobiono a nie pospawane.podgrzane rozkrecaly sie bezproblemowo.



No i wajha chamulca rozkołatana .... trzeba ja usprawnić.



















Mam juz sruby stozkowe ale nie mozna juz takich jak orginal dostac na plaski wkretak, tylko imbus.



Sygnal belma , jak dostanie chrom to bedzie jeszcze piekniejszy.

[damber]

Ja też jak pytałem o śrubki na płaski wkrętak, to się sprzedawcy dziwili, że jeszcze ktoś pyta się o takie. Mówi "Panie na krzyżak, albo na imbus mam są o wiele lepsze", to kupiłem na imbus, a w domu spawarką cyknąłem łebek i rowek zrobiłem piłką do metalu i jak oryginał - Podczas skręcania ciągnika starałem się nie używać ani śrub krzyżakowych, ani imbusowych. Przyznam się, że zastosowałem dwie nakrętki samo-kontrujące, które mnie trochę denerwują, ale jak znajdę trochę czasu, to je wymienię na takie jakie były, czyli koronkowe plus zawleczka odginana.

[bossmann]

Sraciłoby urok gdybym na imbus zostawił, jednak tak jak Ty zrobie , zaspawam i rowki wytnę.



















Łapa chamulca ręcznego wyrobiona, sworzeń tez jajkowaty ...mam zamiar w rączce zrobic gwint m14 i mąsiężną śrubę wkręcić , a potem otwór na swożeń .czy się uda? Zobaczymy. Podesty poszlifowane pare malych elementów też.















niby ciapek caly w oleju cieknie ale pedaly zapieczone , teraz sprubowalem na przeciwage brac i cos strzelilo ... mi w lokciu.

[damber]

Bossmann tylko ostrożnie, żeby nie było tak, że ciapka wyremontujesz, a sam będziesz wymagał "remontu"

Powiedz mi, czy u Ciebie pedały uderzały o podest?, bo u mnie tak się dzaiało.

[bossmann]

Tak uderzaly. Posiadaja oba slady od uderzeń

[damber]

Ja zrobiłem odbój gumowy pod podestem i teraz pedały są w odległości ok. 15 mm od podestu. Ślady uderzeń na pedałach napawałem i na gładko wyszlifowane. Na podeście wyrobione miejsca także nadlane spawem i na równo krawędź wyszlifowana tak jak było fabrycznie. Polecam zrobienie odboju

[bossmann]

Cos sie wymysli. Automat stopu masz tez pod podestem?

[damber]

Szkoda było by, aby znowu się o podest obijały.
Tak, automat też pod podestem mam. Jedyna różnica, to taka, że Twoje podesty mają jeszcze przykręcane uchwyty do mocowania ich do obudowy skrzyni biegów, a w moich te uchwyty są już spawane - zrobili zmianę w technologi produkcji tych części.

[bossmann]

O odbojach pomysle jak uporam sie z rozczepieniem pedalow , teraz udalo sie wyciagnać pierścień i podkładkę , i troche rozruszać.dobrze że nikogo obok niebylo bo piescien tyskoczyl tak ze mogly komus zęba wybić. *sarcasm*

[damber]

Tak sobie myślę, że może i nawet dobrze, że pedały były zapieczone, bo może to oznaczać, że otwór w prawym pedale hamulca nie będzie wyrobiony tak jak to było w moim przypadku i nie będziesz musiał tulejki zakładać

[bossmann]

Zauważyłem że wałek chamulca w niejscach obsadzenia w korpusie lekko wyrobione , czy u Ciebie też takbbyło?

[damber]

Też był wyrobiony. Napawałem wałek i przetoczyłem na właściwą średnicę i jest OK.

[bossmann]

Kalamiki po obu sronach wałka są i one smaryja wałek a czy smarują też ten pedał ktory nie jest na frezie?




Chodzi o walek (oś) chamulca.

[damber]

Tak, smaruje i ten pedał prawego hamulca.

[bossmann]

Aaaaaa. To mądrze pomyśleli , jeszcze pedaly mi sie nie poddaly i se tak mysle czemu zapieczone to tak? Juz w planach mialem po zdemontowaniu otworek zrobić, ale chyba niebede musial.



Wyczściłem sygnał belma 6v podlanczałem ma dwa różne sposoby ale nie reaguje. Są jakieś inne sposoby sprawdzenia sygnału takiego?

[chrapek3011]

6V nie będzie dobrze pracował przy napięciu 12v.Będzie charczał.Rozmontuj go,i przeczyść styki przerywacza.Prędzej zaznacz sobie położenie siatki i membrany względem korpusu.

[bossmann]

Dziękuję Sławku. ... jutro będzie elektryk u mnie moze będzie miał pomysł na zredukowanie pradu do 6 V.

[chrapek3011]

Ale zaznaczam,że to nie jest oryginalny sygnał.To jest polski sygnał motocyklowy.