Zetor 25K - przebieg remontu

[Ursus]

Masz rację, rzuca się w oczy, i być może ją "domaluję" ja dokupię farby

Regulator mam polski na razie, tak jak i prądnice - oryginału nie mogę w tej chwili zreanimować. Wiem, że to ELMOT, a skąd pochodzi to nie jestem pewny, chyba z C4011

[chrapek3011]

Witam.Na początku produkcji w 4011 dużo osprzętu było czeskiego PAL-a.W tym prądnice i regulatory .Wiadomo,że innego typu niż w zetorach25.Na razie bym taki polski osprzęt zostawił,żeby go po prostu skończyć.A z biegiem czasu zrobił oryginał.Czasami można trafić na oryginały w perfekt stanie całkiem przypadkowo.Nie raz tak miałem.

[Ursus]

Tak właśnie chcemy zrobić. Ja mam namierzoną prądnicę oryginał PAL, z Zetora 25K, wraz z regulatorem PAL, ale w tej chwili nie będę w stanie tego podszykować i usprawnić.



Dzisiaj Zetor zagadał już "od kluczyka" - była próba instalacji elektrycznej.

Z problemów:
- nie zawsze załapuje rozrusznik - albo źle wyrzuca go a może trzeba go inaczej ustawić względem koła zamachowego.
- dymi się lekko z regulatora napięcia, z opornicy która jest w tylnej części - ale prawidłowo działa, rozłącza i łączy - może to kwestia tego, że dawno nie był używany, jakiś tam kurz się zebrał, a jednak to się trochę grzeje podczas pracy. Jakby co mam regulatorów jeszcze kilka, więc najwyżej zamienię.

[chrapek3011]

A stacyjkę czeską tak samo podłączysz.Symbole są idento.A teraz prądnice jaką masz?

[Ursus]

Tak, stacyjkę przełożyć to nie problem.
Prądnice teraz mam Elmot.

[chrapek3011]

Jak możesz to poszukaj sobie fotkę tablicy rozdzielczej tego Zetorka z detalami tego bordowego takiego ładnego ,jakby to kiedyś powiedziała moja...I tam widać jaką ma stacyjkę ,ramki od zegarów .No to będziesz miał tak samo!Ha,ha.

[Ursus]

No to podsyłaj Czekam na przesyłkę. Zobaczymy co i jak

Dziś Zetor znowu sobie popykał, próbnie podłączyliśmy zegar.

[chrapek3011]

Cześć .W poniedziałek wysyłam.Jakie masz ciśnienie oleju w nim?

[Ursus]

Ciśnienie wymaga jeszcze regulacji, silnik ma taką kondycję, że spokojnie wytrzymałby dużo wyższe. Na fotce był już dość dobrze nagrzany, na dość niskich obrotach.

[chrapek3011]

Słuchaj,a wał szlifowaliście w nim ?Już nie pamiętam,a nie chce mi się szukać .Dziś trochę stargany jestem.

[Ursus]

Nie, wał na szczęście był dobry. Panewki oczywiście też. Tego nie ruszaliśmy.

[chrapek3011]

Ja w Majorku będę wrzucał wszystko nowe.Tak jak w Junaku mam.Raz na długi czas.To w polu nie będzie chodziło ,to kiedy on się dotrze?Ha,ha.Ale tyle o Majorku.Ogólnie to jak kiedyś Damber chyba wspomniał mój to taki lekko Hot Road-owy będzie.Dobra już kończę

[Ursus]

Takie większe przymiarki.

Nie obyło się bez małych strat... lekko uciekła szlifierka podczas doszlifowywania otworu i dopasowywania... *no*

[chrapek3011]

Dobrze jest.Mnie tak trochę w oczy gryzą te pstryczki nieoryginalne(stacyjka ,starter i ten chiński przycisk do sygnału.Po za tym spoko.

[Ursus]

Wszystko można zamienić w każdej chwili - jak tylko trafi się oryginał Ciągle poluję

[chrapek3011]

Witam.Przesyłka już czeka do wysłania.Jak wygląda przycisk sygnału oryginalny do Zetora 25? Bo może....

[Ursus]

No właśnie tego do końca nie wiem, gdyż on teoretycznie powinien mieć w kierownicy... Ale zdobyć oryginalny ten układ graniczy z cudem ... Może jednak uda mi się na spokojnie takie cudo odtworzyć. Ale to już zabawa na zimowe wieczory chyba.

A przycisk - w sumie jakiś epokowy by się przydał, taki co odskakuje sam - czyli nadający się do klaksonu. Jakby był czeski to byłoby super.

[chrapek3011]

To akurat mam taki czeski.Z tego faktu,że przesyłkę już przekazałem dziś do nadania to dostaniesz następnym razem.

[Ursus]

Spoko Dzięki.

[damber]

Paweł zastanawia mnie jedna rzecz, czy wskaźnik ciśnienia oleju nie powinien inaczej wyglądać ?