Zetor 3011

[Traktorek98]

No tak, jakoś dziwnie oddalona na obrazku do samego hamulca ręcznego, może dla tego nie wiedziałem co to jest, byłem pewien że było to montowane na zwolnicy, przynajmniej tak pokazuje rysunek.



Mam mały problem z działaniem podnośnika. Cały tył miał być już zrobiony, ale przyszedł czas zalania skrzyni i mostu nowym olejem. Podnośnika podniósł się o jakieś 5-10 cm i dalej nie podnoś. Co może być tego przyczyną?

Panie Sławku jak powinna działać dźwignia od podnośnika, czy każdą pozycję utrzymuje czy odskakuje do dołu. U mnie od początku dźwignia dziwnie działała bo albo była luźno i w położeniu górnym tylko trzymała, albo po zdjęciu tej osłonki kręciła się w kółko.

[bossmann]

Podziwiam was ,że od razu z grubej rury robota,remont i gotowe. zostaje przyjemnosc z uzytkowania.

[chrapek3011]

Dźwignia podnośnika musi trzymać w każdym położeniu.Dźwignia od wywrotu ma odskakiwać na neutralny,jak pociągniesz do góry i jak przyciśniesz do dołu.

Jaką ilość oleju naleliście do skrzyni i mostu?Trzeba pomadrować trochę dźwignią,opuszczać i podnosić kilka razy,żeby się cylinder odpowietrzył...co więcej na razie nie wiem,potrzeba więcej informacji...

[Traktorek98]

Dobra podobno już działa, tylko jakoś dziwnie bo w górnym położeniu i w dolnym podnosi, a na środku opuszcza, tak powinno być?

[chrapek3011]

Załóż maszynę na podnośnik a się przekonasz!

[lonus]

Tak będzie to tzw dociążenie, od tego są ograniczniki żeby za bardzo dźwigni nie opuszczać, najlepiej ustawić oczywiście podczas pracy z maszyną jakąś.

[chrapek3011]

Im dźwignia bliżej dołu tym dociążenie większe.

[Traktorek98]

Prace nad ciągniczkem idą cała parą.
Tył czyli most, półosie, skrzynia jest już prawie skończona tylko po zalaniu skrzyni olejem okazało się że jest przeciek przy wale od hamulca ręcznego, pedału hamulca oraz sprzęgła. Jutro pojedziemy i zapytamy czy taki gdzieś da rade dostać.
Silnik trochę pluje olejem, ale na razie taki zostanie bo kończą się fundusze. Za bardzo nie było co fotografować bo z wyglądu to się mało zmieniło, ale technicznie jest całkiem, całkiem.

Oglądam sporo fotografii Zetorków 3011 i napotykam na zdjęci Majorów z przedni Wałem Obrotu Mocy, montowanym do przedniej osi.
Czy wie ktoś jak takie coś działa, czy są obroty zależne i nie zależne i czy nadawało by się to do kosiarki lub chociaż do pługu wirnikowego na zimę. Bardzo zainteresował mnie ten temat co za tym idzie że każda informacja na ten temat bardzo mile widziana.
Pozdrawiam Dawid

[chrapek3011]

Wałek pedałów i uszczelniacze to to samo co C-360.

Zdobądź najpierw taki wał odbioru mocy na przód.Działa tak samo jak tylny,załącza się tą samą dźwignią.Jest to przystawka przykręcana zamiast przedniej klapki pod skrzynią.

[Traktorek98]

Przepraszam że tak długo nie było relacji z remontu, ale miałem problem z internetem.

Więc tak:
Majorek silnik ma chyba zdrowy, tylko nie wiem jak z ciśnieniem oleju, ale to się sprawdzi po założeniu zegara. Skrzynia i półosie zostały zrobione, oczywiście uszczelnienia też, faktycznie to samo co w C-360. Siedzenie będzie nowego typu niestety, no ale na stare nie mam czasu czekać i nie wiem gdzie szukać, może kiedyś się wymieni. Hamulce szczękowe są przerobione na 2 pedały, od C360 (na razie ma dobrze pracować, jak będzie szedł na emeryturę to przywrócę mu oryginalność). Maskę kupiliśmy drugą, oryginalną od Zetora, bo ta zielona na zdjęciach jest od Ursusa 4011, skrócona. Półkę na akumulator dorobimy z kątowników, a wsporniki są oryginalne tylko 1 trochę podniszczony. Kolor korpusu i silnika będzie jednak czarny, bo nie udało mi się przekonać taty na szary lub oryginalny żółty (?). Gaz ręczny zrobiliśmy jak najbardziej się dało, tylko że pedał gazu jest też od C-360, bo cały wspornik jest od C-360, ale działa dobrze, już jeździłem, jak równałem drogę, to wszystko mi odpowiadało, tylko że wajcha od biegów mi się okręcała, no ale to jest już naprawione. Dzisiaj i wczoraj malowaliśmy właśnie czarnym kolorem, myślę że w najbliższym czasie zajmiemy się maską, bo trochę jest do szpachlowania. Na masce były wszystkie emblematy i tabliczki jakie powinny być.Jak oczyścić z farby emblematy z maski i tablicę znamionową z wspornika deski rozdzielczej? Odkręcając prądnicę, zauważyłem dźwignię, która co potem się okazało służy do dekompresji i tu mam pytanie jakiej długości powinna być linka i czy można gdzieś taką dopasować bo u mnie tak owej nie mam.

Kolejne relacje i fotorelacje już niedługo, Pozdrawiam



Mam pytanie, czy filtr powietrza w Zetorku jest wymienny czy trzeba go myć, bo u mnie nie ma żadnego siana, ani nic w tym stylu, jutro mogę zrobić zdjęcia jak ktoś chce.

[chrapek3011]

Filtr powietrza jest taki sam jak w 4011,355 i pierwszych C-360.Nie ma w nim nic wymiennego.Mycie i wymiana oleju,tyle.

[Traktorek98]

No własnie bo nie wiedziałem, jak go rozebrać, a ile tam oleju powinno być? Do tego wyżłobienia w misce?

[chrapek3011]

Popsuć,nic nie popsujesz.Przy misce trzy zapinki i od góry motylek,lub nakrętka M6.Oleju 1,6 litra.

[Traktorek98]

Powoli zbliżamy się do malowania blach i trzeba zacząć szukać przełączników na tablicę rozdzielczą. Panie Chrapku da się gdzieś kupić przełącznik kierunków oraz włączniki sygnału i rozrusznika, takie jak Pan ma w swoim temacie o Zetorze 2011? Czy w razie czego przełącznik od kierunków mógłbym zastąpić przełącznikiem od Warszawy, Pobiedy (przykładowa strona) http://allegro.pl/stary-przelacznik-syr ... 66993.html

[chrapek3011]

Przełącznik kierunków da się kupić taki jak oryginalny tylko z czarna gałką,do rozrusznika mam u siebie,do sygnału nie ma opcji oryginału.

[Traktorek98]

Taki powinien byś czy nie taki?
http://allegro.pl/przelacznik-kierunkow ... 16052.html
Czy taki?
http://allegro.pl/przelacznik-kierunkow ... 20483.html

[Ursus]

A może taki?

[chrapek3011]

Właśnie taki,tyle że z białą dźwigienką,choć jeszcze są takie jak ja mam z białą dźwigienką najbardziej podobne do tych z linków.Te z linków to oczywiście na pewno lepsze niż te zwykłe plastikowe,w których już od nowego nie działa jedna strona.

[Traktorek98]

No a ten co Pan Paweł ma może być?

[chrapek3011]

No to jest oryginalny,tylko powinien być z białą gałką.Do różnych sprzętów różne kolory były.