T-25 Władimirec - różne problemy

[pop]

Panowie nie jestem materiałoznawcą,ale dorabiałem sprzęgła elastyczne z poliuretanu i wiem,że jest nieodporny na wys. temp.i nie wiem skąd pomysł,by ten materiał zastosować na uszczelki.Jeśli chodzi o wytoczenie uszczelnień,to z takowych usług nie raz korzystałem w Promaszu(wrocław).Usługa jest dość droga i opłacalna,gdy nie ma innej opcji.Jak ktoś mocno cierpi z powodu tych uszczelnień,to proponuję poszukać czegoś podobnego z innych pojazdów(Deutz,Magirus,Lamborghini) itp. lub zmodyfikować przez dodatkowe oringi,porządne pasty uszczelniające,doprężające podkładki itd.Powodzenia.

[Bolszewik]

Uszczelka zrobiła się po prostu twarda.

Zobaczę jutro co się będzie działo. W zanadrzu mam jeszcze radę żeby to obsmarkać pastą do klejenia gwintów ?

[pop]

Specyfiki do uszczelniania i hamowania gwintów do takich celów kompletnie się nie nadają(większość przy dopływie świeżego powietrza się nie utwardzi),a utwardzone mają kruchą nieelastyczną strukturę.Jesli mazidła,to wymienione już w tym temacie pasty(nie powszechnie stosowany czerwony czy niebieski sylikon).Masy uszczelniające Reinz,to najlepsze jakie znam do takich celów.Doraźnie zdarzało mi się doprężać uszczelnicz np.opaską zaciskową lub...drutem i było ok.

[mordeth]

Kochani - ratujcie!
Rok temu na wiosnę walczyłem z elektryką we władku, poprawiłem mase i wszystko działało. Na wiosne ruszyłem w pole, zadowolony godzina 18 a ja jeszcze jade - mówie włączę światła a tu niespodzianka...
Jedyne co w tym momencie działa to oświetlenie w kabinie, wentylator dachowy, prawy kierunkowskaz i prawe światło stopu. Co może być przyczyną? Może ktoś już po tych objawach powie? Bo nie jestem szpecem od elektryki jeśli mam być szczery a i teraz czasu nie mam żeby sie tym zająć.

Czy to mogą być bezpieczniki? A jeśli tak, wie ktoś jakie powinny być? W sensie teraz mam w skrzynce (fabryczna) 1.-10A, 2.-20A, 3.-10A. i sie zastanawiam czy jest ok bo klakson już nie działa od wieków A w instrukcji ani słowa o tym nie mam, w katalogu części też nie mam opisanego (tylko numer katalogowy). Z góry dziękuje za pomoc

A i jeszcze 1 - jaki smar do koła kierownicy, zwolnic i kół? Jaki kolwiek łożyskowy czy konieczny numerek? nie wiem, na ile ufać tej instrukcji :d

[KECZO]

Jak bezpieczniki całe to musisz posprawdzać połączenia, czy nie pośniedziały oraz punkty masowe znowu do sprawdzenia - tak na początek.
Co do pytania nr 2: w zwolnice i piasty przednich kół idzie normalny, przekładniowy Hipol. W przekładnię kierowniczą też fabrycznie szedł olej przekładniowy ale jak ma już swoje lata może się okazać że dużo zaraz wycieknie.

[mordeth]

no tylko właśnie mam dylemat co do tych bezpieczników bo to tak nagle sie stało a zakładam, że nie było to ruszane. może wstawić nowe spróbować?

[przemex]

U mnie w ciągniki jak się jedzie gdzieś po wertepach, nierównej drodze to czasem się zdarza że coś nie łączy, z reguły są to bezpieczniki ale czasem mogą poluzować się gniazda żarówek, mocowania kabli mogą się poluzować albo zardzewieć, mi nawet w jednej lampie kabel się złamał sam nie wiem od czego, mogą się też czasem żarówki spalić, a nawet może dojść do zwarcia. We władkach tak już jest że czasem wszystko działa jak należy aż tu nagle pewnego dniach chcesz zapalić światła a tu ciemno...

[marek]

Wartość potrzebnej wielkości bezpiecznika obliczysz z wzoru 1Vx1A=1W. Przykład. Instalacja ma 12V ,podłączone żarówki przednie razem 90W. Podstawiasz do odwrotności wzoru 90W:12V=~`8A . Dajesz bezpiecznik z zapasem , czyli 10A i ,,gitara". Tak obliczysz wartość każdego bezpiecznika.

[mordeth]

ok dzięki bardzo, jak skończe siewy to pogrzebe przy nim troszke.

A jeszcze jedno pytanie - jak trudna i kosztowna (i czy w ogóle możliwa) byłaby przeróbka regulacji gazu na taką, jak była w t25a1 w jednej z wersji (nie wiem która to w sumie już sam), nie wiem jak to opisać, ale najprościej rzecz biorąc przestawić ją "z prawego błotnika" pod kierownice.
Dokładnie tak jak tu w instrukcji (11):

[KECZO]

Szczerze powiedziawszy to nie było by z tym dużo roboty. Musiałbyś nabyć/dorobić mocowanie tej dźwigni od gazu, wykonać otwór w podłodze oraz dorobić mocowanie cięgna do wałka (pręta) lecącego pod podłogą do pedału gazu. Jeśli nie spieszy Ci się z tym to mogę w okolicach świąt porobić zdjęcia tej odmiany, gdyż posiadam takie fabryczne.

[mordeth]

nie śpieszy, to już w formie upiększania rusinka no i moim zdaniem wygodniejsze rozwiązanie. Będe bardzo wdzięczny za takie zdjęcia. Swoją drogą, możesz nawet całości zrobić traktora fotke bo ciekawi mnie w jakich wersjach było zrobione to w ten sposób. Bo znajomy ma np. władka z 86', ja z 92' i wszystko identyko, tyle, że u mnie nie było obrotomierza (wtf?) i podobno fabrycznie tak ale ile w tym prawdy ;p

@Bolszewik
to samo pomyślałem, ale traktor w rodzinie kolegi był praktycznie od nowości więc szybko zginęło wszystko, linka jak i zegar

[Bolszewik]

Obrotomierz był zawsze, chyba że ktoś go fabrycznie ..... sprywatyzował .....
Wersje 1975 miały inne oblachowanie. Wcześniej była jeszcze inna maska, ale do nas chyba ich nie sprowadzano. Poszukaj na Google.

[KECZO]

Widzisz Bolszewik, u mnie jest lepszy kwiatek: ciągnik jest z 1977, posiada już deskę rozdzielczą nowego typu (z obrotomierzem po lewej, a nie centralnie), ale oblachowanie dalej w tył ciągnika (podłoga, błotniki etc.) są jeszcze takie jak stosowano w DT14/20 i pierwszych T25 z okrągłą maską

[Bolszewik]

Nic to dziwnego, akurat magazynier znalazł w kącie stare podzespoły i zamontowali. To samo było u nas gdy zmieniały się odmiany skarpet, malkolmów, kanciaków, poldków czy żulów. Wychodziły modele będące w różnym stopniu kompilacją nowego i starego typu.


PS. Masz unikalny egzemplarz, ja bym się cieszył *tup*

[iks]

Witam, jestem w trakcie operacji zmiany rozstawu kół w moim t-25 ze standardowych 1200 mm na drugą pozycję czyli 1310 mm tył już został zrobiony i czas na przód, zastanawia mnie tylko jak taka zmiana wpłynie na pracę ciągnika przy ziemniakach, czyli sadzeniu, redleniu i samych wykopkach... czy ktoś z forumowiczów przeprowadzał taką operację i może coś na ten temat powiedzieć ???

[Bolszewik]

Szerszy wydaje się być silniejszy i jest dużo stabilniejszy - lepiej się go prowadzi.

[iks]

Z tego akurat zdaje sobie sprawę, ale czy problemem nie będzie późniejszy rozstaw grządek po takim poszerzeniu, nie mam ochoty wracać do poprzedniego rozstawu kół przed sezonem sadzenia ziemniaków bo którymś z kół jadę po grządce..

[pawel1976]

Z tego co się orientuję to ten drugi rozstaw pasuje do poszerzonego rozstawu sadzarki automatycznej ( ja swoim T25 sadzę na zwężonej sadzarce a sąsiad do C360 przestwia na szerzej).

[RockNRolla]

Witam serdecznie,
Chciałbym was prosić o informację gdzie mogę kupić w internecie takie rzeczy:
Filtry paliwa, oleju, bezpieczniki, przełącznik świateł, klin auto blokady i jednobiegowy lewarek aby przerobić z dwóch.
Próbowałem szukać sam, ale zacząłem i skończyłem już na filtrach paliwa bo nie wiem czy są one takie same czy dwa różne.
Ciągnik to Władimirec T-25A1 prawie czterdziestoletni.

Pozdrawiam

[Bolszewik]

1. Jakie nasz filtry to sprawdź (zmierz ich wysokość) Zresztą albo są dwa długie, albo długi i krótki. Nie da się pomylić. Oprócz filtra paliwa jest jeszcze sitko w odstojniku.

http://allegro.pl/wszystkie-czesci-wlad ... 82747.html

http://allegro.pl/przelacznik-swiatel-k ... 11699.html

http://allegro.pl/bezpiecznik-elektrycz ... 83196.html

http://allegro.pl/kolumna-dzwignia-zmia ... 32356.html