nowy nabytek ursus c355

[Ursus c-325]

Fabrycznie na pewno tak nie wyszedł.

[mikotajl]

no możliwe ale tak czy tak zostają te koła za dużo zachodu już z nimi miałem



coś mi sie wydaje że to moje dążenie do oryginału coraz mniej ma sens dlatego chyba już całkiem go po swojemu zrobię .....

[Zetor50]

C355 można było opcjonalnie zamkupić z przednimi kołami 18 cali. Tak przynajmniej mam napisane w instrukcji obsługi z 1973 roku, którą dostał ojciec przy zakupie nowego ciągnika.

[chrapek3011]

Tak,ale w oryginale na 1973 rok w żółtych blachach i niebieskich korpusach standardowo były już 16,a opcjonalnie,czy też na żądanie 18.Tak to powinno być.

[mikotajl]

Czyli jeśli dobrze rozumiem mógł wyjść na 18 tkach kołach oryginalnie z fabryki ??

[tomasinho09]

mikotajl, oczywiście że mógł wyjśćna 18 calowych kołach z przodu. Pochwalam ten wybór, lepiej się ciągnik prowadzi na tych kołach. Tylko nie zakładaj na nie obciążników, słyszałem że przez to lubią wysiadać łożyska.

[chrapek3011]

I to prawda,że w 18 siadają łożyska...nawet bez obciążników w kołach.Ale przyczyną są wytłuczone otwory w piastach pod łożysko od strony czopa.

[mikotajl]

obciążników nie będzie bo tak jak już wcześniej wspomnieliście tylko łożyska będą sie wybijać .... w tym konkretnym egzemplarzu jest wszystko dobrze cały przód został przeze mnie przeglądnięty i przesmarowany

[Ursus]

Ale się wszyscy na Ciebie rzucili

Mi się fajnie ogląda ten remont bo nie mam pojęcia co było w oryginale, a co nie Przez co cieszę oko detalami, które pokazujesz

Sam kiedyś miałem tak, że chciałem robić na 100% oryginał. Ale 100% to jest niemal niewykonalne, bo opony i inne części eksploatacyjne czasem ciężko zdobyć... Więc jak już się trochę odstępstw zrobi to jest dopuszczalne moim zdaniem. Byle nie raziło współczesnymi chińskimi i indyjskimi częściami. No i podstawa to żeby mechanicznie było gitara, nie tylko lakier

[Fragokov]

Zrobienie oryginału na 100% nie jest trudne, kwestia finansów i można mieć wszystko jeszcze z PRL, a części zapasowych jeszcze nie brakuje, tylko trzeba je znaleźć po garażach dziadków

[Ursus c-325]

Tu się zgadzam. Akurat C-355 to można jeszcze zrobić na oryginał.

[Ursus]

No to może C-355 tak. Ale Zetora 25 albo C-325 to jest bardzo ciężko tak na 100%.

[mikotajl]

Staram się by jak najwięcej detali było jak w oryginale ale no nie jestem też w stanie zrobić wszystkiego stricte jak było w oryginale kilka elementów zastosuje z starszych lub młodszych modeli a efekt końcowy dopiero podsumuje to czy warto było ...... co do przebiegu remontu to rozebrałem całe siedzenie i dorobiłem śruby zamiast sworzni które były już zużyte w znacznym stopniu jutro czeka mnie składanie go udało mi sie znaleźć prawdopodobnie oryginalną tabliczkę na filtr powietrza oraz kupiłem tabliczkę która będzie zamontowana do zaczepu przedniego

[chrapek3011]

Mogę Ci powiedzieć,że ja przy Zetorze 3545 mam filtr z Polmo Brodnica ,bo to Brodnica produkowała z tą tabliczką i co najlepsze te filtry u nas Czechy dla Zetora też zamawiali.

[Fragokov]

Sam szukam taki filtr jeszcze na zapas

A te żółte blachy piekne

[warsztat777]

Świetna robota, i czekam na efekt końcowy.*music*

[Jankes URSUS]

Koledze Mikotajl dość szybko idą prace, więc cierpliwość pewnie nas nagrodzi za niedługi czas efektem końcowym:) Filtr fajny, też w częściach mam taki, go odpicować. Sławek znowu napisał fajną ciekawostkę. Nie wiedziałem, że do Zetorków zakładano nasze polskie filtry.

[chrapek3011]

Kierunkowskazy i lampy tylne z Polmo Kwidzyn również.W naszych C-330/4011/355/360/385 i pochodnych oraz Bizonach i wózkach widłowych za to kierownice PAL.

[Jankes URSUS]

Sławku jeśli chodzi o kierownice wiem, ze powinny być czarne w C-355, a korki czy zaślepki (jak kto woli) kierownicy, powinny być białe czy czarne??



Bo też widziałem dwa rodzaje..

[Fragokov]

U nas w 355 kierownica była czarna, a korek biały, tylko że takie korki ciężko jest znaleźć ;/