Forum RetroTRAKTOR

Może nie da się go bardziej "doregulować". Jak taki potrzebny to zastosuj bardziej "regulowany" cyfrowy z alle...

Sprawdź prawidłowość podłączenia orbitrolu. Jeżeli jest ok. to może powinieneś zastosować dzielnik przepływu oleju, bo domyślam się że wpiąłeś się po prostu trójniukiem w pompę i podobnie powrót.

<t>Albo Ci załączenie wyskoczyło /zatrzask puścił/ jak pisze wyżej, albo ścieło w skrzyni kołek kamienia, który załącza wałek, albo coś jeszcze innego, ale to już gorzej. Żeby to 'gorzej "wyeliminować zobacz czy ciągnik jeździ. Tylko rozłącz w tylnym moście napęd.<br/> Niestety rębaki mają to do sie...

Za duży i za cięzki. Szukaj silnika Kuboty z agregatu /tego chłodniczego na naczepach TIR-ów/ lub ciągnika -.jak wolisz. Jednak uważam, że najlepszą opcją jest jakiś DEUTZ wiatrem chłodzony. Mały, zgrabny i niezawodny.

Trudno w to uwierzyć, ale ok. Albo próbuj na ciągniku szlifierką palcową zebrać naddatek, albo ciągnik na pół i most na pół. Inaczej go nie wyjmiesz.

Wałek jest standardowy np jak w c-360. Wyczyść wałek przy ciągniku i wałek glebogryzarki w środku. Musi pasować.

<t>Napęd 4x4 załączasz dźwignią po lewej stronie skrzyni biegów. Przesówasz ją do siebie - ciągniesz. Najlepiej robić to na pracującym silniku. Do tego wciskasz w tylnym moście włącznik napędu. Blokada przedniego mechanizmu różnicowego jest dźwignią po prawej stronie pod nogą. Na tej blokadzie możes...

Nie trzeba rozpaławiać. Zdejmij lewą zwolnicę i wyciągniesz cały zespół koła talerzowego z mechanizmem różnicowym.