Forum RetroTRAKTOR

Trochę mało miejsca aby wstawić jakiś mały silnik z samochodu.

Orka czołgiem w 1948 roku
https://youtu.be/HitSCii2GzI?si=x_w4vQQSjatI9E4K

Rozrzutnik RT-1
https://www.facebook.com/share/1EQbYo648k/

Ten silnik z linku jest strasznie drogi.

Jeśli nie chcesz remontować tego S301d, to może lepszą opcją, byłby montaż jakiegoś silnika z samochodu wraz z skrzynią biegów.

Możesz wrzucić zdjęcia Twojego SAMa? Widząc go, będzie łatwiej coś doradzić.

Bez przeróbek się nieobejdzie. Kabina rurkowa od C-330 jest szersza na wysokości okien od kabiny puszki (orzeszek), czyli będzie kolidować z skrzynką narzędziową na błotniku. Drugi problem, to w 4011 (C-355 i C-360) maska jest szersza od tej w C-330, więc blachy z małymi szybkami będzie trzeba ...

Raz zimą malowałem burty do przyczepy emalią olejno-ftalową, w garażu ogrzewanym piecykiem zrobionym z zbiornika ciśnieniowego. Przy braku wentylacji w garażu, zaraz po malowaniu przewietrzyłem go otwierając bramę na kilka minut, bo ilość oparów groziła eksplozją. To był ostatni raz, kiedy malował w ...

Ktoś w Twoim pługu przerobił trochę ramę, po to aby koło podporowe niewystawało w bok po za trzeci korpus. Po tej modyfikacji łatwiej jest orać przy płotach i miedzach.

Tu jest temat o pługu PZ-3. Ja tam różnić w budowie słupnic i tylnej części ramy nie widzę.

https://retrotraktor.pl/forum/viewtopic.php?t=9858

Fabrycznie w pługu PZ-3 są takie same odkładnice jak w modelu PZ-1/PZ-1A i PCW, czyli jednolite, bez podziału na skrzydło i pierś. W pługu rosyjskim ...

Wygląda na pług Unia PZ-3. Odkładnice i lemiesze nie są oryginalne. Koło też jest id nowszych pługów.

Ciekawa modyfikacja Zetora 3011 na nośnik narzędzi.
https://www.facebook.com/share/1ZQqp7dQMB/

Według instrukcji obsługi do C-330 z 1968 roku, to obciążniki kół przednich ważą 21kg (4x21kg=84kg). Piasta/felga na pięć śrub.

Obciążniki kół tylnych 2x20kg + 6x40kg. Razem 280kg.
Środkowy obciążnik mocowany na 4 śruby M14X55.

U mnie jeszcze tak źle nie było abym musiał użyć szczotki drucianej. Dużo zależy od tego, co znajduje się w zbiorniku paliwa.

Jak się sitko zalepi w kraniku w trakcie pracy, to wystarczy odkręcić przewód gumowy przy pompce zasilającej i mocno dmuchnąć w niego. 2 minuty to zajmuje i traktor może dalej pracować.

W moim C-325 któryś z poprzednich właścicieli przylutował filtetek siatkowy do kranika (tego wciskowego). Jak zaczął przeciekać to wymieniłem go na jakiś z zaworkiem wkręcanym i przylutowałem do niego sitko z starego kranika. Patent się sprawdza.

Martek tu jest kranik z sitkiem do wyłapywania brudów.

https://skleppodwska.pl/kraniki-paliwa-kompletne/10518-kranik-paliwa-wfm-shl-wsk-dkw-przesuwany-024170.html

arekzkoparek tu na forum koledzy dbają o każdy najmniejszy szczegół aby traktor wyglądał jak z fabryki a Ty proponujesz zakładać ...

Ten kranik Morga nie ma żadnej filtracji paliwa i cały syf z zbiornika przez niego płynie do pompy zasilającej.

Może kranik paliwa od motocykla WSK będzie pasował?

https://allegro.pl/oferta/kranik-paliwa ... ZLSVPpGG0V

Ostatni raz Dzika w normalnym użytkowaniu widziałem na żywo na przełomie lat 80-90.

W cywilu, takie ciężkie 5 tonowe przyczepy najczęściej pracowały w transporcie drogowym, ciągnięte przez ciągniki drogowe. Przeważnie ciągnik drogowy ciągnął dwie przyczepy.
W rolnictwie sporadycznie używano traktorów do transportu. Wówczas w Niemczech do transportu używano koni lub bydła ...

qkohe155 W latach 1943-1945, praktycznie wszystkie fabryki niemieckie produkowany pojazdy i maszyny na potrzeby wojska. Owszem, na tabliczce jest napisane, że jest to przyczepa rolnicza ale w tamtych czasach, to nawet na terytorium okupowanej Polski produkowano wozy konne na drewnianych kołach dla ...