Forum RetroTRAKTOR

Zwróć uwagę po osiowaniu na luzy koło na wale korbowym-koło pośrednie górne, a także wystawanie tłoka. Gdzie dałeś blok do obróbki?

Bordowy zbiornik miałem w swojej C-4011, ale ponieważ to ciągnik z przeszłością PGR/SKR - to nie jest to mieszanka a nie taki dziewiczy, wiec nie ma się co sugerować. Ale pod zielonym (malowanym kilka razy), był właśnie taki coś bordo/czerwień, ale jaśniejszy nieco niż nasz C-325

1989 to był stan wojenny w Polsce wówczas wielu surowców brakowało. Mogło też zabraknąć pigmentu do lakieru żółtego Ursusów. W Płocku też malowali Bizony na inne kolory, bo brakowało czerwonej farby. Stan wojenny nie był w 1989, tylko w 1981-83 - ale podejrzewam, że Ci się po prostu literówka wkrad...

Witam Fajnie, że jest dwóch kolegów z okolic Może jakieś wspólne spotkania kiedyś będziemy jeździć?

Nie mam fotek pod ręką, ale mam te starego typu - takie jak były w C-4011 z klapką na myśli. A nowe mam w krótkim wykonaniu teraz założone i da się to spasować

Pamiętać trzeba, że rurki są w sprzedaży krótkie i długie, jak się kupi te stary typ, to moim zdaniem idealnie będą pasować tylko z gniazdami starego typu. Ja dałem gniazda nowego typu i musiałem dołożyć wstawki bo były za krótkie rurki - ale może uda mi się skompletować i zamienić na gniazda Pilmet...

Jeśli bieżnia łożyska tam równo i całą płaszczyzną "siądzie" to nie ma się co przejmować. Ważniejsze jest, żebyś np. przy wybijaniu z osi tych wysuwnych nie sklepał - bo jak się jajko zrobi w tym miejscu to już ciężko cokolwiek poprawić bez ingerencji obrabiarek.

A masz zdjęcie przy kolektorze ssącym dokładnie w jakim miejscu? Chciałbym porównać

Te prowadnice jak coś mam na miejscu co wysłałeś zdjęcie - jeszcze się upewnię wieczorem co do kształtu.

A jak w C-355 poprowadzona była linka żaluzji i gdzie były jej uchwyty?

Moim zdaniem te aktualne przepisy nie sa zle. Trojkat jak najbardziej ma byc. Jedziesz szerokim i dlugim kolosem 30ton wolniej niz auta na 90. Podniesienie predkosci to juz w ogole blad. 16 letnie dzieciaki zapieprzaja zestawami po 30 ton z predkoscia 50km w zabudowanym i po pasach, przy szkolach, ...

Ursus przepisów nie zmienisz. Są kraje w Europie, co mają jeszcze głupsze przepisy np. - obowiązkowe dwie tablice rejestracyjne w ciągniku rolniczym, - obowiązek rejestracji kombajnów samobieżnnych, sieczkarni samobieżnych i rozrzutników obornika, Akurat te przepisy są moim mniej problematyczne niż...

Tych uszu mam kilka, ale z C-330 - trzeba by im wkręcić wkładkę redukcyjną na M14 - np. helicoil.

Tu właśnie z tego co się orientuję chodzi o to, żeby z daleka było widać, że jedzie coś, co znacznie wolniej się porusza. Dla mnie to też głupota i totalnie szpeci - no ale co zrobić.

Nawet kawałek kredy na jakimś zmyślnym uchwycie i będziesz widział co i jak

No tak, te przednie na wspornik mają szałowe ceny. Ja zbieram je po sztuce - bo teraz na 3 ciągnik.

Nie, taśmy nie. Myślę, że w razie czego można je prosto dorobić lub dać do zregenerowania np. w firmie Komfort. Robiłem tam już nawet takie nietypowe jak do przedwojennego Normaga.
Co do felg - ja szukam z kosiarki konnej felg tych żeliwnych, ale możliwie blisko

Bardzo ładna robota! A będziesz zakładał obciążniki?

A na pusto po jakimś czasie to nie znika? Dobrze opony siadły w rant? Obręcz z tarczą dobrze skręcona i tam nie ma bicia? Podnieś koło na lewarku raz jedną stronę, raz drugą (albo obie na raz na kobyłki) odpal na wolnym biegu albo zakręć ręcznie i zobacz czy nie widać, że felga albo opona "bije...

Jeśli zakładasz korbowody od C-330 to panewki będą pasować tylko od C-330. Korbowodowe panewki oczywiście mam na myśli.
Panewki główne w bloku od C-328 muszą być od C-328, ale korbowody można sobie zamienić na te od C-330 - sam tak założyłem u siebie.

A to nie widziałem takiego czegoś wcześniej