Forum RetroTRAKTOR

Kontrolka ładowania jest włączona w szereg z regulatorem czyli: +do jednego bieguna kontrolki ,a z drugiego bieguna kontrolki do zacisku 15 regulatora. Moc żarówki tak jak wspomniał Marek ma bezpośredni wpływ na prąd wzbudzenia ,zazwyczaj jest to żarówka o mocy 4 W.Odpocznij trochę od tematu i na sp...

Regulator może się nagrzewać,musi też mieć prawidłowe połączenie z masą.Twój regulator jest do 9-cio diodowego i skoro działał wzorcowo przed Twoja ingerencją,to teraz też powinien.Ruscy mieli cały arsenał alternatorów w różnych konfiguracjach,więc "prawdopodobnie od uaza",to dość marna po...

Dokładnie tak jak mówisz,dlatego nie doradzam w takich tematach,bo jak ktoś ma w tym doświadczenie ,to nie musi pytać jak naprawić.

1 stycznia to chyba święto międzynarodowe?

Masz niesprawny układ ładowania,najprawdopodobniej źle podłączony i bardzo możliwe,że regulator już wykończyłeś.Odłączenie świateł to żadna naprawa.Instalacja w traktorze jest b.prosta i łatwo znaleźć błędy.Po regulatorze który masz zamontowany ,można się domyśleć,że masz niefabryczny alternator,a w...

Problem w tym,że ustawy są pisane językiem prawniczym i normalni ludzie nigdy nie mają pewności "co poeta miał na myśli".Trudno później się dziwić ,że są różnie interpretowane i b/często mocno asekuracyjnie rozpatrywane.

nie no jakiś czas temu sprawdzałem było 14,4v ale jutro jeszcze raz zobacze,tylko nie wiem czego wskazówka pokazuje full+ no i to spalenie żarówek :?: żarówki się spaliły,bo alternator jest pewnie wzbudzony na maxa i podaje kosmiczne napięcie,a jak jest wzbudzony na maxa to i amperomierz pokazuje m...

Osobiście nie widziałem tego sprzętu,poproszono mnie jako "człowieka z branży" o wykonanie takiego układu lin z atestowanymi zakuciami i atestem na samą linę.Hamulec w razie zerwania ,to pewnie bezwzględny wymóg,te liny pewnie były wymagane żeby przyczepa nie zmieniła toru jazdy.

Nie wiem ,czy ten łańcuch po prostu sobie tam nie wisi ,ale opierając się na tym co widzi Bergman,jako ciekawostkę mogę podrzucić,że kilka ,a może i więcej lat temu szwagier mego znajomego sprowadził z niemiec przyczepę rolniczą specjalistyczną o masie całkowitej ponad 5T z hamulcami najazdowymi mec...

Myślę,że Bolszewikowi bardziej chodziło o przyczepy dwuosiowe z mechanicznym najazdowym i klapką ,którą trzeba było przekładać ,gdy chciało się cofnąć.W latach 80-tych można było jeszcze coś takiego nabyć,mówiło się też,że jedynym traktorem,który na legalu mógł to ciągać,był władymirec poniewż fabry...

Z budowy układu wynika ,że świeca musi być odizolowana od masy pojazdu,więc sam musisz sprawdzić dlaczego tak nie jest -może jest uszkodzona i przewodzi do korpusu (gwintu)świecy) -może dotyka spiralą do masy To są takie ogólne "może",bo nie widziałem nigdy jak wygląda ta konstrukcja w rea...

W tamtych czasach producent nie musiał realizować potrzeb klienta,tylko klient klęczał żeby cokolwiek mu łaskawie sprzedano.Przyczepy tej konstrukcji miały bardzo stare korzenie konstrukcyjne i uniwersalność ciągania za ciężarówką i traktorem.Wielu rolników mimo wszystko wolało przyczepy na wysokich...

Takie zapłony najczęściej nie potrzebują aku do działania ,ale posiadają dość wydajną prądnicę 12V i możliwość jego ładowania.Wartość dobrych komponentów ok.400 ,ten na oko wygląda taniej.Może jest tam coś drogiego,czego nie widać na pierwszy rzut oka

Jak wspomniał Zetor50 wszelkie niedoskonałości w połączeniach w instalacji 6V objawiają się ogromnym spadkiem napięcia i nieraz trzeba nawet poprawić fabrykę.Jeśli masz gaźnik z automatycznym ssaniem,to on też wymaga pewnej wiedzy przy uruchamianiu.

Dokładnie,zresztą w rechocie te świece +elektromagnes od rozrusznika do ich załączania zabrały tyle prądu,że nieraz nie było już czym zakręcić.

Warto wspomnieć,że posiadacze np.wspomnianych Starów rechotów rezygnowali świadomie ze świec żarowych z powodu awarii,jakie występowały po upaleniu drucika,który wpadł na tłok.Gdybym miał zastosować świece to raczej wybrałbym drogę Chrapka,bo wydaje mi się ,że te palcowe są bezpieczniejsze.

Myślę,że wiele osób nie zdaje sobie sprawy, jaki obowiązek spoczywa na właścicielu pojazdu zabytkowego i kiedyś mogą to boleśnie odczuć.W niezwykłej łatwości rejestrowania na zabytek,można wyczuć drugie dno,które może się otworzyć za parę,paręnaście lat.Ciekawe kto znajdzie za kilkanaście lat orygin...

Nie jestem żadnym ekspertem w tej materii,ale wyznaję zasadę utrzymania aku na pewnym poziomie naładowania.ładowarki samoróbki mam ustawione na 13V i podtrzymują stale to napięcie,a trzy cztery razy w ciagu zimy podnoszę napięcie do wartości alternatorowych,reszta w mocy produktu,bo jak jest kicha ....

Nie ma czegoś takiego jak gotowość ,czy uśpienie akumulatora,akumulator raz powołany do życia musi być utrzymany w sprawności.Z temperaturą składowania też nie należy przesadzać,bo od dawna wiadomo,że powyżej 25st.następuje przyspieszone zużycie baterii. https://www.varta-automotive.pl/pl-pl/wsparci...

Rozwiązanie pewnie wymuszone zostało przez "przejściowe trudności w zaopatrzeniu",bardzo powszechne w tamtych czasach.