Forum RetroTRAKTOR

KPS 2 - ŁOŚ nr 11 na C-360

KPS-2 był budowany na C-360. Kolega ma egzemplarz o numerze 11, rocznik 1982 lub 1983 (ciągnik na tabliczce znamionowej ma rocznik niżej niż kombajn). Producentem tego kombajnu był POM Rawa Mazowiecka.

https://retrotraktor.pl//forum/download/file.php?id=272&t=1w Taka ciekawostka c340, wie ktoś może coś więcej na jego temat? Czy jest to może rozwiniecie wcześniejszego modelu c340? Prawdopodobnie jest to dziecko pierwszego romansu Ursusów z silnikami Perkinsa. Na zdjęciu widać, że został zamont...

Jestem za propozycją nr 2.
Dla mnie poproszę 2 sztuki.

W celu dalszej weryfikacji zapnij maszynę z tyłu, podnieś i coś pod nią podłóż. Następnie zdejmij rozdzielacz, zaślep otwory jakąś blachą i zwolnij podporę. Jeżeli będzie opadać to znaczy że przeciek jest na tuleja-tłok-pierścienie. Kiedyś walczyliśmy z C-330, 7 razy zdejmowaliśmy. Najpierw pierście...

Opowiem ze swojego doświadczenia, bo miałem podobny przypadek, co nie oznacza, że u Ciebie będzie tak samo. Jakiś czas temu zakładałem koło atakujące i koło talerzowe o zębach łukowych. Luz obwodowy mieścił się w granicach 0.15 - 0.25mm, kartki nie cięło. Jak zrobiłem jazdę próbną to było wycie podc...

Spróbuj zamiast miedzianych dać podkładki metalowo gumowe. Czasami ratują sprawę, stał dojdzie do stali, guma w środku uszczelni i trzyma.

Sprawdzałem specjalnie w katalogu dla pewności, numery się pokrywają, więc musi być ten sam. M-ka ma inne korpusy zwolnic i skrzyni biegów. Nieznacznie różni się też korpus podnośnika, ale te zmiany nie stanową różnic konstrukcyjnych, po prostu zlikwidowali pozostałości po poprzednikach, np. nadlew ...

Uszczelki pod głowicę występują jednej grubości do tulei 95mm,przy tulejach z większysz zetorów 100 i 102mm występują dwie grubości uszczelek 1,2 i 1.5 mm jest to uwarunkowane czy silnik jest doładowany turbosprężarką. Powód stosowania uszczelek o 2 grubościach jest inny, a jest nim wartość wystawa...

Co do katalogu, sam posiadam rocznik 74, podajrze 80, 85 i niedługo mogę zdobyć wersję na 88 rok. Ten ogólnodostepny katalog żółty niebieski to rocznik 85 czyli świeży po wprowadzeniu 914 i niektóre rzeczy nie zgadzają się np u mnie ale to drobnostki. Numery uszczelek w wolnej chwili jeszcze przejr...

Uszczelki z otwartymi kanałami to nie wymysł domorosłych mechaników tylko Ursusa i Zetora, ale że to rozwiązanie nie wypaliło i w późniejszych modelach nie było praktykowane to już druga strona medalu. A fakt, że bez przerwy są w obiegu uszczelki z otwartymi kanałami wynika z tego, że ogólnie dostęp...

Na wałku pośrednim w C360 żadne podkładki dystansowe nie występują. Powiem szczerze, że nigdy nie miałem takiego przypadku, chociaż raz miałem tak, że po złożeniu skrzyni i założeniu pokrywy na luzie koła 3 biegu lekko o siebie trącały. Mam pewne podejrzenia, że geometria kół się nie zgadza. Spójrz ...

Dokładnie tak.

Nie jestem pewien, ale wydaje mi się że masz założony wałek sprzęgłowy "nowego typu", ma on krótsze sprzęgło bezpośredniego przełożenia. "Stary typ" figuruje pod numerem 50011301, zaś "nowy typ" pod 50011302. W starym typie sprzęgło ma długość 14,5mm, w nowym 11mm.

Co masz na myśli, że koła nie chcą się kręcić? Że kręcisz kierownicą, a koła się nie ruszają?

Cztery sztuki do paczkomatu

Nie ma żadnej różnicy, w jednym i drugim modelu jest ten sam silnik S-312C.

Podam jak to wyszło cenowo w przypadku C328, które robiłem na wiosnę: Należność w szlifierni tj. szlif wału, planowanie bloku, osiowanie bloku, regeneracja korbowodów, czopa i koła pośredniego, regeneracja głowicy, szlifowanie popychaczy (szklanek), wliczony koszt panewek, sprawdzenie/regeneracja wa...

Co do kół zamachowych to zgłębiłem temat i takie mam ustalenia: 1. C-325/C-328 - mała tarcza sprzęgłowa - stara pompa - stare sprzęgło 50/00/555/0 2. C-330 - mała tarcza sprzęgłowa - stara pompa - stare sprzęgło 50/00/555/1 3. C-330 - mała tarcza sprzęgłowa - nowa pompa - stare sprzęgło 50/00/555/3 ...

Propozycje ode mnie