Forum RetroTRAKTOR

Napęd jest od strony rozrządu a rozmiar kół nie mierzyłem ale przed awarią moc była. Ale tera zauważyłem jeszcze,że wlot paliwa do filtra jest zatkany przez syf z baku. Większa moc to może i większy pobór paliwa a wlot zatkany.

Tak,dwa paski.

W moim jest tylko skrzynia i most z żuka. Aż takich cudów jak na filmie to nie wymagam ale nagroda w postaci powrotu mocy za wysiłek i czas powinna być :( No chyba ,że jeszcze coś robię źle albo zrobiłem. Ale wtrysk się otwiera znaczy ciśnienie pompy dobre,końcówka nowa,ustawienie kąta w PT i ...? A...

Podejrzenia o podmianę końcówki okazały się bezpodstawne. Odrobinę za słabo dokręciłem przewód paliwowy do wtrysku. Zacząłem kąt wtrysku ustawiać od nowa ale nie brałem pod uwagę PT tylko wykręciłem śrubę regulacji maksymalnie i wkręcając po pół obrotu i zakładając pompę kilkanaście razy obserwowałe...

A widzisz kolego,tego nie brałem pod uwagę bo końcówka wtrysku jest nowa. Po Twoim wpisie wymontowałem wtrysk i okazało się,że aktualnie wtrysk się nie otwiera. Ciśnienie pompy jest dobre bo wcześniej się otwierał. Końcówka oryginalna do c 330. Tylko czy została wymieniona czy podmieniona na inną ''...

No i cisza. Nie wiem już jak wygrać tą nierówna walkę.

Z paliwem jest już ok. Problem jest z odpaleniem mimo ustawionego wtrysku. Kolega wcześniej radził by zwiększyć dawkę paliwa i ''sprawdzić'' ręcznie kompresję. Ta wydaje się dobra bo opór trudny do pokonania. Co do większej dawki paliwa,jeszcze jej nie zwiększałem bo zastanawiam się czy to coś da a ...

Dzięki za radę. Jutro spróbuję.

Dzięki za odpowiedź. Wtrysk ustawiony,pompa sprawna (tzn. podaje paliwo , ciśnienie jakie to nie wiem ale zatkać palcem się nie da),kompresja nieznana. Ale nawet gdyby, to nie odpali w ogóle? Gdybym go kupił w takim stanie to by była zagadka ale w zeszłym roku dawał radę w lesie do czasu aż pękł prz...

Czy ktoś ze znawców tematu może coś doradzić?

Wtrysk ustawiony ale silnik w ruchu utrzymują jedynie regularne dawki samostartu, nie załapał ani razu, jedynie kopci niespalonym paliwem.
Czy gdzieś,coś jeszcze można wkręcić,wykręcić, wyregulować?

Witam
A o zmianie silnika też myślałem ale na razie próbuję dalej.

Więc albo regulować z uszczelkami albo bez ale potem cieńka warstwa silikonu.

O tym szczególe nie pomyślałem. Była tekturowa.Wyregulowanie i potem zakładanie uszczelki jest bez sensu. Ale czy mimo to jej chwilowy brak nie zrekompensowała by większa lub mniejsza regulacja śrubą? Aż taki kłopot jej brak sprawi? Taka uszczelka to pewnie ze specjalnej tektury musi być wycięta a c...

Jeszcze taki szczegół-końcówka wtrysku jest nowa ale od c 330. Coś to zmienia ?

Dzięki za podpowiedź ,miałem podobnie, zmieniłem ale efektu nie ma. Własnie zakończyłem kilkugodzinną walkę z ustawieniem kąta wtrysku. No cóż,na filmie to bułka z masłem. Początkowo punkt wtrysku był znacznie powyżej GMP. Udało mi się obniżyć go trochę poniżej ale nic więcej.Dalsze wkręcenie śruby ...

Dzięki za odpowiedź. Filmik widziałem,nawet przymierzyłem się do tego . Po zdjęciu pompy spodziewałem się śruby z kontrą na popychaczu jak to mowa na filmie ale na razie nie wiem o jaki szczegół chodzi bo widzę tylko palec popychacza.Na moim kole zamachowym zamiast PT 2000 jest PT 1800.

Witam ponownie. Po wymianie zacinającej się końcówki wtrysku wycieki ustały. Odpala na samostarcie prawie od razu pracuje równo ale moc zerowa. Na dodanie paliwa reaguje dopiero po czasie ok 5-10s i jak się rozgrzeje. No i co dziwne, po zareagowaniu na tą dawkę paliwa nie kopci ani na niebiesko ani ...

Pewnie tak zrobię bo o takim przypadku nigdzie nie doczytałem a już samo kręcenie korbą kilka raz powoduje wyciek paliwa na wejściu pompy.
Dzięki za schemat.

Też tak może być ale wyciek paliwa pod ciśnieniem na wejściu pompy?