Forum RetroTRAKTOR

Też na to mi wyglądało.
Ja takie otwory wiercę w tokarce, o ile wymiary na to pozwalają.
@Bolszewik dobrze radzi, Za te kilka otworów nie oddasz majątku,a będziesz miał to zrobione fachowo.

<t>Tak właśnie miałem w suprze. Gdy trzonki zaworów latały w prowadnicach,jak Żyd po pustym sklepie, to w prowadnicach wyfrezowałem miejsca na oringi. Były dociskane, specjalnie wytoczonymi podkładkami i dodatkowymi sprężynkami. To pozwoliło na odroczenie wymiany prowadnic i zaworów, ale po wymianie...

Jak zwykle, Polak mądry po szkodzie. o_O Trzeba było sobie robić kopie wiadomości, tak jak ja... też nie zrobiłem.*no*

<t>Sekcja, przedstawiona w moim poście, jest nowa, a raczej nieużywana i jest do zbycia. Mam ich jeszcze dwie sztuki. Gdybyś @anabol potrzebował to pisz na PW.<br/> To wyfrezowanie na główce sekcji, naprzeciwko otworu zasilającego, to miejsce na wkręt ustalający i (chyba) jednocześnie odpowietrzając...

Sekcja wtryskowa tak już ma, że tłoczek uszczelniając się paliwem, podaje coraz to wyższą dawkę. Dlatego jest potrzebny regulator obrotów, bo gdyby go nie było to silnik rozbiegałby się do nieokreślonych obrotów i doprowadziłoby to do, nawet rozerwania silnika. Jeśli tłoczek jest odwrotnie założony,...

Czy przypadkiem, podczas składania, nie obróciłeś tłoczka sekcji o 180 st.? Wtedy będzie chodził na najwyższych obrotach i będą rosły.
Oznaczenie na zabieraku (łopatce) tłoczka musi pokrywać się z otworem przelewowym/zasilającym cylinderka.

Do siedzenia to tapicer, a gdybyś Bolszewik chciał kożuch sobie sprawić, to szepnij Wichrowi. Niedaleko od niego, Kurów kożuchami stoi *clap*

Powodem wejścia na wysokie obroty jest, najprawdopodobniej, zacięcie się listwy zębatej lub regulatora. Jeśli długo nie był odpalany to miało prawo się zaciąć. Dokładne wyczyszczenie i przepłukanie w ropie powinno pomóc.

@smyku1979, nie przejmuj się. Oni wcale nie są zgryźliwi, tylko mają poczucie humoru *rofl*
Postaraj się opisać problem dokładniej (popraw błędy), a zobaczysz, że rada się znajdzie. Tutaj nikogo nie zostawia się bez pomocy.*pissed*

To są tylko regulacje. Tyle mam po polsku.
Mam plik pdf. instrukcji po czesku, ale próba wrzucenia na "chomę" nie powiodła się. Póżniej spróbuję ponownie.

Instrukcja RS-09 plik pdf.http://chomikuj.pl/papiszon11

<t>Były pytania o ekran do kopaczki. Widziałem coś takiego. Było to koło w kształcie miski wykonane z drutów (siatka). Toczyło się to to po ziemi naprzeciw gwiazdy i ograniczało rozrzut ziemniaków, układając je w rządek, a jednocześnie ziemia przelatywała przez siatkę. Niestety nać, jakieś chwasty i...

<t>Ta część, to na 99.99 %, kawałek pierścienia olejowego. Składany z dwóch cienkich i sprężynką między nimi. Niekoniecznie z tłoka, który w tej chwili jest założony, a być może podczas remontu pękł stary i kawałek wpadł do miski. Nie mniej jednak, takie zużycie oleju kwalifikuje silnik do remontu. ...

<r>Odnośnie tych trybów rozrządu. Nie wiem, czy w każdym "władku" tak jest, ale pamiętam, że w moim silniku, zębatka napędu pompy też tak była założona (bez zabezpieczeń). Gdy wyjmowało się pompę wraz z zabierakiem, tryb opadał nieco, ale nie na tyle, aby można go było obrócić. Nadal był zazębiony z...

Nie ma sprawy. Ze zdjęć widzę, że i tak nie bardzo bym Ci pomógł. W majorku część nastawna (regulowana) jest, widzę, na wałku pompy, więc odwrotnie jak u mnie w suprze. Mimo to cieszę się, że udało Ci się skompletować wszysko.*tup*

Mam tę część sprzęgiełka, którą zakłada się na wałek sprężarki. Jest od supra, ale chyba to samo co w majorku. Przy jednym z otworów (podłużnych) jest wyłupane, ale do naprawy. Wieczorem podam szczegóły i fotkę. Jeżeli Cię zainteresuje, to się dogadamy i będzie Toje. http://images64.fotosik.pl/107/9...

Jeśli Ci chodzi tylko o sprzęgiełko (krążek bakielitowy) to na pewno jest to samo. Natomiast ta część, którą zakłada się na wałek pompy, do supra starowska nie pasuje. Wałek w suprze ma większą średnicę. Pasuje do c-360 i podobnych, więc myślę, że do majorka też. Jedynie długość może być inna.

Takie sprzęgiełko jest identyczne w suprze i starach. Kupowałem do swojego w sklepie z częściami do ciężarówek.

Może puszczają oringi na sworzniu drążonym, na którym jest posadowiony siłownik i przez który olej dochodzi pod tłok?

Gdybym to ja pytał, to pewnie by odpowiedzieli: "przyjedź i se zobacz". *bye*, a pannie/pani Magdalenie dali wyczerpującą odpowiedź i jeszcze za przewodnika chcą służyć *yes*
Witamy w gronie zakręconych, Magdo.*tup*