Ursusy w nietypowym kolorze.

[Adam03]

Witajcie,

Postanowiłem założyć ten temat, ponieważ z tego co zauważyłem sprawa ta nie jest jakoś szczególnie popularna i nurtuje mnie przez dłuższy czas.

Przeglądając dzisiaj OLX natknąłem się na ogłoszenie z trzydziestką, która reklamowana jest słowem "unikat". Rzeczywiście tak jest, ciągnik z ogłoszenia ma blacharkę w kolorze kości słoniowej. Słyszałem teorie, że malowanie na ten kolor wynikało to z braku farby, ale czy na pewno?
https://www.olx.pl/d/oferta/ursus-c-330 ... 6iCIj.html

Kolor ten jest na tyle niespotykany, że wręcz wyginął. Z moich obserwacji wynika, że malowano nim ciągniki C-330 oraz C-360.
Powyżej mamy przykład jednej z C-330 z 1982 roku (to może być istotny szczegół), zachowana w stanie perfekcyjnym. Do pełni szczęścia brakuje tu jedynie tłumika typu "rybka".

Kolejnym przykładem ciągnika w tym kolorze jest egzemplarz z filmu "Bardzo spokojna wieś". Nie jestem w stanie na ten moment określić roku produkcji tego Ursusa, jednak zważywszy na płaską oś stosowaną od 1979 roku oraz to, że film powstał w 1983, nie będę wykluczał teorii że również może to być 1982 rok.



Przejdę teraz do C-360, tutaj miałem namacalne doświadczenie z takim egzemplarzem. W mojej okolicy znajduje się sześćdziesiątka w takim kolorze, co prawda już po malowaniu ale odcień został zachowany, która, tu uwaga, również pochodzi z 1982 roku. Co więcej - jest to egzemplarz odrzucony z eksportu, który docelowo miał trafić do Libii. Powodem sprzedaży ciągnika na rynku krajowym była zgrzytająca skrzynia, przez którą ciągnik nie przeszedł kontroli jakości. Ursus ten od fabryki posiadał wąskie koła 12,4-32.

Oglądając filmy instruktażowy z czasów PRL dot. BHP w ochronie roślin, można natknąć się na ujęcie przedstawiające oprysk pola przy użyciu trzech C-360. Ciągnik jadący po środku zdaje się mieć kolor jaśniejszy niż ten pokazany kilka sekund później. Również wygląda, jakby miał wąskie ogumienie. Widoczne jest to w 1:40
https://www.youtube.com/watch?v=5gJvXy2j0GI&t=42s

Teraz czas na jeden z wpisów na AgroFoto. Polecam zwrócić uwagę na rocznik:
https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/i ... sus-c-360/

Czyżby egzemplarze w tym kolorze rzeczywiście powstawały tylko w 1982 roku? Czy wynikało to z braku farby w lakierni? A może sześćdziesiątki w tym wydaniu były wersjami specjalnymi, przygotowanymi pod uprawy międzyrzędowe?

Pewnie robię z igły widły, ale jestem ciekaw co Wy na ten temat sądzicie. Może uda się nam wspólnymi siłami wyciągnąć na światło dzienne coś ciekawego

[ursus152]

Co do 330 to ten kolor nie wygląda do końca na kość słoniową ale taki bardzo blady żółty bo nieco różni się od tego na kołach. Być może coś nie zagrało z partią dostarczonej farby a że dostępność była jaka była to malowali tym co dostali

[bergman31]

1981 to był stan wojenny w Polsce wówczas wielu surowców brakowało. Mogło też zabraknąć pigmentu do lakieru żółtego Ursusów. W Płocku też malowali Bizony na inne kolory, bo brakowało czerwonej farby.

[ursus152]

89 tak, ale tu mowa głównie o roku 82

[Adam03]

Wiem, że bodaj w 1986 roku Bizony malowano na bordowo i działo się to tylko w tamtym roku. Sam stan wojenny zawieszono w 1983 roku, co pokrywałoby się z okresem występowania ciągników w kolorze kości słoniowej.

[bergman31]

A w którym roku malowano Bizony na kolor miodowy?

[Damian88]

Duża część żółtych Bizonów byla z okresu 81-82, miodowe to raczej okolo 85 i wyżej

[Adam03]

Też bym tak obstawiał. Przed chwilą zrobiłem mały przekop internetu i duża część egzemplarzy miodowych pochodziła z 1986/87.

[bergman31]

Czyli moja teoria o problemach z produkcją farb i lakierów to skutek stanu wojennego w Polsce i jego dalszych następstw. Malowali tym, co przemysł mógł dostarczyć.

[Damian88]

Nawet w wywiadzie z P.Debskim odnośnie malowania Bizonów było wspomniane o brakach w farbie, stąd zdarzały się kombajny w innych kolorach niż standardowa czerwień
https://youtu.be/pnj7gutes8w?si=dkDA9GDbbXPH_YpG raczej występowało to po roku 80 bo ciężko znaleźć wcześniejszy kombajn w innym kolorze, oprócz niebieskich które trafiły do USA

[Adam03]

Czyli podsumowując - kolega @bergman31 ma stuprocentową rację

Zastanawia mnie tylko ogumienie w C-360. Wszystkie sześćdziesiątki w kości słoniowej o jakich słyszałem lub widziałem, miały ogumienie 12.4-32. Jak myślicie, braki w ogumienie też występowały? Czy to wersja specjalna wykonywana przez fabrykę?

[bergman31]

W C-360 ogumienie w rozmiarze 12.4-32 będzie do upraw międzyrzędowych.
Ja osobiście na żywo nie widziałem C-360 z takim wąskim ogumieniem. Może dlatego, że w moich okolicach praktycznie nie było gospodarstw ogrodniczych.

[Jarek330M]

Okres wojenny był specyficzny. Ciągniki, kombajny szły na pniu (mój ma odlewy z końca września, a pierwsza rejestracja w połowie października). Wtedy też podwykonawcy nie nadążali z produkcją podzespołów. Ciągnik z filmu to końcówka 81, pierwsza połowa 82. Bardzo prawdopodobne, że brakowało pigmentu żółtego, więc dawali np. pół dawki i efektem jest ten blady kolorek.
Jeśli chodzi o koła, to strzelam, że już były wyprodukowane opony do mf255 (którego produkcja jeszcze nie ruszyła). Jak wcześniej wspomniałem, wtedy ciągniki szły jak szalone, więc obstawiam, że postanowili wykorzystać to co mieli naprodukowane wcześniej.

[Ursus]

1989 to był stan wojenny w Polsce wówczas wielu surowców brakowało. Mogło też zabraknąć pigmentu do lakieru żółtego Ursusów. W Płocku też malowali Bizony na inne kolory, bo brakowało czerwonej farby.

Stan wojenny nie był w 1989, tylko w 1981-83 - ale podejrzewam, że Ci się po prostu literówka wkradła. Wówczas faktycznie brakowało wszystkiego, wspominał o tym np. Pan Józef Dębski jeśli chodzi o borykanie się z brakami w FMŻ.

[bergman31]

Ursus faktycznie, chodziło mi o 1981 rok. Że też nikt mi wcześniej nie zwrócił uwagi?