1 HC 102 - zbierzność intrukcji

[hubert]

Witam wszystkich w Nowym Roku 2009, wczoraj zastanawiałem się nad takim problemem. Otóż wspomagałem kogoś przez Gadu - Gadu w remoncie silnika produkcji WSW Andoria i w mojej instrukcji pisze:

[center]"Początek tłoczenia paliwa przed GMP dla prędkości obrotowej:

- 1200 do 1800 obr/min 30 stopni
- 1200 do 2200 obr/min 33 stopni"[/center]

A w instrukcje tego pana:

[center]"Początek tłoczenia paliwa przed GMP dla silnika 1 HC 102: 38 stopni[/center]

Co o tym sądzicie, postanowiłem o tym napisać, ponieważ trochę tego nie rozumiem, ja ten sam silnik, różni się nie znacznie rokiem produkcji (mój jest z 1973, instrukcja z 1983) a tego pana silnik z 1975 i instrukcja również.

Może znacie jakieś takie przypadki podobnych rozbierznosci, i jak się do tego zastosować, jak ustawić ten kąt?

Poniżej zamieszczam skany okładki i tych stron z wyżej wymienionych instrukcji:

MOJA:




TEGO PANA:





Mam nadzieję, że pomożecie mi dojść do tego o co tutaj chodzi:)

[Bolszewik]

Jeśli wszystkie części są takie same to 38 wygląda na błąd w druku za duża rozbieżność 30-38 w bliźniaczych de facto silnikach.

[hubert]

W takich samych, bo to ten sam typ, części te same. Tylko który to bład w druku 30 czy 38?

[Bolszewik]

38 jest wg. mnie błędne, powinno być 33 widać że było to przepisywane na maszynie pewnie było niewyraźnie i powstał ten błąd.

W pierwszej inst masz rozrzut 30 - 33 zależnie od obrotów na jakich ma pracować silnik.

[hubert]

Dzisiaj się dowiedziałem, że są dwa znaki PT2200 - obroty silnika od 1200 - 2200 i PT 1800 czyli od 1200-1800 i kąt to 30 stopni dla wolniejszych, a 33 lub 38 dla tych większych, tylko ja mam na kole jeden znak i teraz pytanie jak ustawić kąt na te, wyższy, czy niższy przedział obrotów, teraz mam mało obrotów, ok 1400 może max, ale mam zamiar wyregulować na 2200. A silnik nie pali najlepiej, cyz to jest przyczyna. Ja widze tam znak PT1800.