Zetor A 25 - remont

[krzmaz7]

Dzięki wielkie, jedno z głowy:).



Wczoraj zdjąłem w końcu te obrzydliwe błotniki, zeszło się trochę, ale przynajmniej będzie kasa za złom. Oczywiście światła pozdejmowałem i gdyby ktoś potrzebował te małe światła z przodu błotników (chyba od 4011) to mogę się wymienić za coś do mojego Zetorka. Założyliśmy rurki nadmiarowe. Póki nie znajdziemy oryginałów będą te. Ponadto znajomy sprawdził mi ciśnienie na cylindrach i na pierwszym wyszło 16 atmosfer a na drugim tam gdzie głowica ma rysę między zaworami również 16, ale niestety jak to powiedział znajomy "gubi ciśnienie". Wychodzi na to, że trzeba wymienić głowicę, ale cena za zregenerowaną głowicę w Kaliszu jest na razie poza moim zasięgiem. Póki co będę robił, co będę mógł i na co będzie mnie stać. Oczywiście nie obejdzie się bez zdjęć:
[img][IMG]http://images45.fotosik.pl/112/2411d767deef0317m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images38.fotosik.pl/107/b29c60161d3247bfm.jpg[/img][/img]
Warsztat podczas pracy:
[img][IMG]http://images44.fotosik.pl/112/251e8e5f9c64eda9m.jpg[/img][/img]
Radosna twórczość :
[img][IMG]http://images48.fotosik.pl/111/d1e5ceb2a591ad81m.jpg[/img][/img]
Mam jeszcze ważne pytanie. Czy ramy od błotników (zdj. poniżej) są oryginalne czy nie?
[img][IMG]http://images47.fotosik.pl/112/6a8f7c1a10ecc34cm.jpg[/img][/img]

[krzmaz7]

Dzięki bardzo za info. Minął weekend majowy, podczas którego miałem masę roboty. Niestety nie przy Zetorku, ale świat nie kręci się tylko wokół niego. Udało mi się jednak zdjąć deskę rozdzielczą oraz skrzynkę z pod baku. Jak wszystko dobrze pójdzie to po 15 biorę się ostro za Zetorka.
[img][IMG]http://images45.fotosik.pl/119/7004a5e0a9c0a107m.jpg[/img][/img]



Mam małe pytanko, po co mój Zetorek ma dziurkę w baku od strony kierowcy?
[img][IMG]http://images48.fotosik.pl/119/201e0807ba793dfam.jpg[/img][/img]

[Ursus]

A to na przelot jest? Ma gwint?

[krzmaz7]

Wiesz co, głupio się przyznać, ale robiłem zdjęcie, że tak powiem w locie bo sobie o tym przypomniałem jak już musiałem jechać do domu (Zetorka remontuje na działce, gdzie póki co nie mieszkam) i po prostu nie sprawdziłem. Zobaczę w sobotę to napiszę, ale wydaje mi się, że tam nie ma gwintu. Nie mam pojęcia po co może być ta dziurka i nie widziałem jeszcze baku z czymś podobnym.

[Ursus]

Ja też nie. Ciekawi mnie własnie czy jest tam gwint i co ważniejsze - czy ma przelot?

[krzmaz7]

Sprawdziłem. Nie ma przelotu (drucik, którym sprawdzałem wchodził jakieś 10cm) i nie ma gwintu. Teraz nie mam już całkowicie pojęcia po co to może być. Zrobiłem ponadto z miedzianego płaskownika mostek łączący świece żarowe i z braku laku wziąłem się znowu za skrobanie brudu tym razem z tyłu. Nie obyło się bez próby odpalenia, która tylko potwierdziła, że głowica jest do wymiany. Mimo dobrego odpowietrzenia silnik nie chciał zaskoczyć nawet przy użyciu samostartu a z pod pokrywy zaworów, przy jednej ze śrub wydostawał się dym.
[img][IMG]http://images43.fotosik.pl/121/1984a3763e86e696m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images38.fotosik.pl/117/91f84d50c2e0807am.jpg[/img][/img]

[dominik5211]

jezeli chodzi o te lampki na blotniki co je wykreciles to wyslij mi zdjecia na pw bylbym zainteresowany

[krzmaz7]

~dominik5211 z tymi zdjęciami to najwcześniej w sobotę tylko podaj mi maila.
~Izydor podobnie najwcześniej w sobotę, chociaż ten mój bagnet też jest "ciekawy", ale popatrzę.
A teraz najciekawsze, krótka historia:
Obudził mnie dziś rano telefon o następującej treści:
-Panie, no ja mam te błotniki.
-Muszelki?
-No, no. (...)
Niewiele myśląc ok. 14.30 wsiedliśmy z tatą w moją niebieską strzałę (Skoda Felicja Kombi) i pojechaliśmy jakieś 40km. za Lublin. Krótko mówiąc po ok. 1,5 godziny za niebagatelną cenę 170zł. stałem się posiadaczem następujących części:
[img][IMG]http://images49.fotosik.pl/121/d38411d5eb43eff0m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images41.fotosik.pl/117/d97107da10bb3399m.jpg[/img][/img]
Nie obyło się bez przymiarki:
[img][IMG]http://images41.fotosik.pl/117/b51313641aaec0a3m.jpg[/img][/img]
Co wy na to? Dobry deal?

[Ursus]

Gratuluję. Myślę, że taka ilość części za taką cenę to okazja! W szczególności błotniki.

[krzmaz7]

Dzięki. Człowiek, od którego kupiliśmy te części miał w swoim życiu nie jednego Zetora 25. Podczas rozmowy z nim dowiedziałem się kilku ciekawych rzeczy m.in. to, że jedne z pierwszych Zetorów A 25 i K 25 miały przednie felgi nie jednolite, ale skręcane, czyli takie jak posiadam w swoim. Potwierdza to tylko moją hipotezę odnośnie wieku naszego Zetorka oraz automatycznie eliminuje felgi przednie z listy poszukiwanych. Na szczycie listy są teraz chłodnica i głowica, z którą chyba będzie największy problem, ale szczerze powiedziawszy to nie tracę nadziei:).



Właśnie wróciłem z kolejnej "wycieczki". Miała być chłodnica a jest siedzenie:).
[img][IMG]http://images43.fotosik.pl/123/3178d2864dcd153em.jpg[/img][/img]

[krzmaz7]

Najprościej będzie jak zrobię jutro zdjęcie bagnetu z położoną obok miarką. Dzisiaj dorwałem się do deski rozdzielczej i ją porozkręcałem. Mam już kilka części, a na dniach ma przyjść przełącznik kierunkowskazów od Jelcza taki jak w tym chromowanym "Zetorze z detalami". Szczerze powiedziawszy to chyba też wynikluję sitko jak znajdę jakiś zakład, który będzie chciał to zrobić. Zostało kupić jeszcze kontrolkę ładowania akumulatora no i oczywiści szukać wskaźników. Niestety na znalezienie oryginałów są raczej marne szanse, więc chciałbym spytać osoby, które mają założone jakieś wskaźniki, od czego one pochodzą i prosić ewentualnie o ich fotki. No i oczywiście fotka mojej deski:
[img][IMG]http://images47.fotosik.pl/125/136c2a45fc9bf950m.jpg[/img][/img]

[Dobrodziej103]

Wiem że na pewno pasują od starej wersji Skody 1000MB. Miałem takie w momencie gdy kupiłem swojego Zetorka.

[krzmaz7]

Dzięki ale podejrzewam, że równie trudno będzie dostać wskaźniki do starej Skody jak i oryginalne do Zetora. Może dałoby radę dostać do nowszej wersji, ale tam chyba są już zespolone. Trzeba znaleźć coś nowszego, co bez problemu da się kupić w jakimś sklepie. Wiem, że wskaźnik temperatury wody nadałby się od Ursusa C-385 tyle tylko, że jest elektryczny. Gorzej z ciśnieniem oleju, bo niestety w nowszych ciągnikach też przeważnie są elektryczne bądź skala wskazywanego ciśnienia jest zbyt mała.

[krzmaz7]

Dzięki za podpowiedź. Też wolałbym zamontować oryginalne wskaźniki, ale póki ich nie znajdę nie będę jeździł bez żadnych. Rurkę od ciśnienia oleju mam, więc zostaje znaleźć jakiś pasujący w otwór wskaźnik, a w tych Skodach (patrzyłem na allegro) są wskaźniki zespolone z licznikami.



Na początek obiecane zdjęcia bagnetu. Znaków jest dość dużo (czerwone kreski):
[img][IMG]http://images41.fotosik.pl/121/d28759b5418f2cb4m.jpg[/img][/img]
Ale chyba najistotniejsze są te dwa:
[img][IMG]http://images40.fotosik.pl/121/3aae653bdb41adc2m.jpg[/img][/img]
Oraz fotka świateł dla ~dominik5211:
[img][IMG]http://images40.fotosik.pl/121/01895cc862ceaefcm.jpg[/img][/img]
Zetorka cały czas "ubywa":
[img][IMG]http://images45.fotosik.pl/126/d579329be5a84f80m.jpg[/img][/img]
Jak widać zdjąłem siedzenie od Ursusa (naturalnie jest teraz do zamiany bądź na sprzedaż), oraz skrzynkę na akumulator. Mam pytanie, czy ta skrzynka to oryginał czy nie?
[img][IMG]http://images48.fotosik.pl/126/7dba118c934da48cm.jpg[/img][/img]
Zrobiłem także porządek ze sprężynami w oryginalnym siedzeniu i przy okazji trochę pozbijałem sobie ręce .
[img][IMG]http://images43.fotosik.pl/125/1b92dc8f39be9f3fm.jpg[/img][/img]
Przy okazji znalazłem też jakieś numery za lewym (patrząc od tyłu) kołem:
[img][IMG]http://images38.fotosik.pl/121/eaa77c81449711a1m.jpg[/img][/img]
Niestety na zrobienie czegoś więcej nie było już czasu.

[krzmaz7]

Z tymi fotkami bagnetu to nie ma sprawy, obiecałem to zrobiłem. Z tą skrzynką to mam nadzieję, że oryginał, ale dla pewności zrobię jej więcej zdjęć. Co do tych numerów to nie da się na znaleźć w jakiś katalogach roku produkcji tej części? A i tak na przyszłość, Krzysiek jestem .



Właśnie odebrałem przełącznik kierunkowskazów a po południu może będę miał więcej fotek skrzynki.
[img][IMG]http://images46.fotosik.pl/126/d47158e8908efacam.jpg[/img][/img]



Zrobiłem więcej zdjęć, więc ponawiam pytanie: Czy ta skrzynka na akumulator jest oryginalna?
[img][IMG]http://images37.fotosik.pl/122/9650cfd1eb108071m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images37.fotosik.pl/122/933b95d4dae82cc6m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images38.fotosik.pl/123/ce7fa002abfc35a5m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images44.fotosik.pl/127/4a93b787576f7484m.jpg[/img][/img]
Zakupów ciąg dalszy. Tym razem trafiła się w końcu oryginalna chłodnica. Jeszcze tylko znaleźć dobrą głowicę i trochę drobiazgów i będzie wszystko.
[img][IMG]http://images47.fotosik.pl/127/582e4ee7ec066159m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images48.fotosik.pl/127/d689e374da6ed0d7m.jpg[/img][/img]
Ale jak już pisałem jest kilka ważniejszych spraw od remontu Zetorka, co przedstawia ostatnia fotka, czyli Zetorek w wersji przystosowanej do tynków .
[img][IMG]http://images46.fotosik.pl/127/b2f9a695b7f2c485m.jpg[/img][/img]

[Jacek ze Skansena]

Skrzynka jest ok.

[krzmaz7]

Dzięki za informację, ale mocowanie siedzenia chyba jest trochę kombinowane, więc chciałbym poprosić kogoś, kto ma w swoim Zetorku takie siedzenie o zdjęcie miejsca owego mocowania siedzenia do skrzynki.



Dostałem dzisiaj od sąsiada zupełnie za free nowiutką i nieużywaną solniczkę (robił porządek w piwnicy i znalazł), ale jest ona inna niż ta, która była w desce:
[img][IMG]http://images41.fotosik.pl/124/45e7f93ff88f1895m.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://images50.fotosik.pl/128/a2779665e6916e66m.jpg[/img][/img]
Czy to jest jakiś inny typ solniczki od Zetorka, czy może poprostu jest od czegoś innego (pasuje w otwór w desce). Zmierzyliśmy oporność drutu i wyszło 0,3 ohma. Może ktoś wie czy to jest właściwa oporność, bo jeżeli ta nowa solniczka się nada to może wrócimy do oryginalnego układu, bo świece też mam już oryginalne.

[Ursus]

Wydaje mi się, że ta solniczka jest od czegoś innego. Ja w Zetorku mam taką:




Od wewnątrz wygląda na bardziej masywną i drut jest praktycznie na wierzchu. Nie mam teraz fotki pod ręką ale poszukam albo cyknę.

Odnośnie fotek kranika w chłodnicy to mam ją teraz zamontowaną, ale jeszcze będzie wymontowywana to Ci cyknę. Teraz nie mam podejścia tam. Cięzko zrobić fotkę.



Wg. jednej z książek opór powinien być wykonany z drutu o śr. 1,8 mm i oporności 0,05 +- 0,005 Ohma. Oprócz tego powinieneś mieć jeszcze opór umiejscowiony w rurze ssącej dający spadek 6V, który przyczynia się do podgrzania powietrza zasysanego przez silnik.

Moja solniczka wygląda mniej więcej tak:

[krzmaz7]

Wynika z tego, że mi nie przypasuje, a miałem już nadzieję, bo jest nowiutka i ładnie wygląda. Solniczka, która była oryginalnie zamontowana jest za pewne dokładnie taka jak twoja, z resztą widać ją na jednym z wcześniejszych zdjęć, ale niestety ma przepalony drut, jest trochę pordzewiała i pomalowana, więc opcja podstawienia nowej byłaby o wiele prostsza. Jeżeli nic nie wyjdzie z tą nową to trzeba będzie "podkurować" starą, tylko nie mam pojęcia skąd wziąć ten drut oporowy.

[Dobrodziej103]

Z jakiegoś prodziża albo piecyka elektrycznego nie będzie pasował??