T-25 Władimirec - różne problemy

[Painkiller]

Masz na myśli korek wlewowy oleju to tak,tylko nie pomyl go z miarką stanu oleju

[Bolszewik]

Czy chodzi Ci o ten nypel który łączy się z zegarem ciśnienia oleju ?

[michal]

Generalnie o to miejsce chodzi :

[Bolszewik]

Korków jest od diabła, niestety rysunek nie wskazuje czy w tym konkretnym miejscu jest korek. Owszem na rysunkach korpusu, korek jest zaznaczony w pobliżu tego miejsca. Powiem szczerze że odkręcałem miskę olejową ale nie pamiętam

Wydaje mi się jednak że powinien tam być korek inaczej ciśnienie oleju może rozwalić uszczelkę.

[michal]

Powiedzcie mi jeszcze po ilu MTG od remontu można zapiąć niedużą dwukółkę z drzewem.*yes*

[Painkiller]

Wypalając zbiornik paliwa..

[Bolszewik]

Zrób choć 10 mth i wymień olej.

[rafal18]

odnośnie szerszych opon to ja zamontowałem.efekt jest taki że wcześniej z beczkowozem 3000l. po miekkiej łące jechać nie dało rady a z oponami 12,4 elegancja,natomiast jak z pługiem w orkę to tam gdzie wcześniej śmigałem na 2 biegu to teraz muszę jechać na 1.wynik taki dlatego że przy okazji szerszej opony ona jest jednocześnie wyższa więc i średnica koła jest większa i jednocześnie przełożenie napędu jest inne niż przy niższym profilu opony.

[Painkiller]

Otóż to nikt tego nie bierze pod uwagę do póki sam się nie przekona,o tym że opony 12,4 były wyliczone pod przełożenia C-330, a nie pod T-25,gdzie przełożenia są inne niż w capku..

[korbus1994]

Witam. Czy znacie jakieś skuteczne sposoby rozłączenia dwóch nierozdzielanych prawdopodobnie od 29 lat elementów chodzi dokładnie o dźwignie cylindra hydraulicznego i ten wałek co przechodzi przez korpus żadne wd-40 itp nie pomaga bicie młotem pięciokilowym też myślałem żeby podgrzac ale nie mam za bardzo czym

[pop]

Ramiona zdjąłeś,czy nic nie można ruszyć?

[grzegorz 1969]

U mnie też się nieda wybić i jak wymieniałem uszczelniacze i tłoczysko to robiłem na ciągniku, z młotkiem to ostrożnie bo żeliwo tego nie lubi, możesz podgrzać i dopasować jakiś ściągacz, bo rozumiem że chcesz wymienić cały siłownik.

[korbus1994]

Chodzi o to nie można zdjąć tego z wieloklinu

http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-c ... -t-25.html

zresztą dzwignię belki też nie sposób ruszyc prawa zeszła bez problemu breszką wysunąłem wszystko tak że dostęp mam dobry ale nic nie pomaga

[darius]

Też tak miałem,to ja założyłem sciągacz naszpanowałem nim,dzwignie dobrze nagrzałem i wtedy młotem w sciągacz.

[korbus1994]

ściągacza niestety nie mam ale będę grzał i prał bo innego wyjścia nie ma najwyżej pęknie

[Bolszewik]

Też próbowałem i się poddałem, jedyne wyjście jakie przyszło mi do głowy to naciąć ramię szlifierką rozbić, a potem nałożyć nowe.
Gdy kupiłem traktor był na średnim ustawieniu, zmieniłem na niskie więc ramiona są teraz za nisko. Ponieważ szkoda mi było kasy na nowe odlewy dowierciłem otwory w belkach i tym sposobem uzyskałem większe podnoszenie. Traktor robi niewiele więc mi to nie przeszkadza.

[korbus1994]

no tak ale najpierw nabite jest ramię belki potem to zepsute od podnośnika chcąc rocinac musiał bym zepsuc też to dobre więc to tylko w ostateczności a to są odlewy czy kute ?

[Bolszewik]

Chyba odlewy.

[starscream5]

Witam.
Rok temu sam zmieniałem wszelkie uszczelki w siłowniku i miałem ten sam problem co Ty.
Prawa belka zeszła bez problemu z wieloklinu natomiast lewa belka i dźwignia cylindra kompletnie zejść nie chciały. Po ostrym waleniu młotem dałem sobie spokój. Zrobiłem tak: wysunąłem całą tą oś razem z tym lewym ramieniem oraz dźwignią cylindra i całym cylindrem hydraulicznym lewą stroną patrząc na wprost na korpus cylindra hydraulicznego. Musiałem jedynie wziąć lewe koło na podnośnik i odkręcić śruby gdyż przeszkadzało mi do pełnego zdjęcia tej belki. No i to wszystko wziąłem do domu, rozkręciłem podnośnik i wymieniłem uszczelki. Fakt, jest to trochę ciężkie ale dasz sobie radę. Tylko gdy lewe koło będziesz mieć poluzowane czy nawet zdjęte to uważaj przy zdejmowaniu i zakładaniu tego całego majdanu bo ciągnik lubi się wtedy trochę chwiać
Pozdrawiam.

[Ziom79]

Czytając wasze wypowiedzi zastanawiam się dlaczego by wyciągnąć siłownik rozbieracie to ramie z frezów. Przecież wystarczy tylko wyciągnąć dwa sworznie zabezpieczone zawleczką i już mamy siłownik na warsztacie. Nie zapomnijcie odkręcić węży.