Pomocy

[GMalec]

Witam mam taki problem zalozylem w swoim rs-ie wal z panewkami wal ma rozmiar 65 panewka tez 65 po zlozeniu gdy porusze walem gora dol to wyczuwam minimalny luz czy to bedzie chodzic czy nie?

[papiszon]

Chodzić będzie, pytanie tylko, jak? Ręką, dobrze spasowanego wału nie wyczujesz, chociaż musi mieć minimalny luz, bo inaczej zatarłby się.

[GMalec]

Wlasnie ten luz jest wyczuwalny reka hm i niewiem ale jest minimalny po przeciwnej stronie niema luzu



Pomocy bo niewiem czy skladac ten silnik

[Wicher]

Nie składać, luz na wale nie może być tak wielki aby był wyczuwalny ręką

[jacek0106]

Lepiej jak jest minimalny luz, niż miało by być ciasno, najwyżej ciśnienie będzie trochę mniejsze ale nic mu nie będzie. Fabryczne nominalne wały w silnikach diesla VW mają luz że czuć chlupanie oleju pod panewkami i robią po 700 tys km przebiegu. Głowa do góry bo RS też będzie na tym śmigał.

[GMalec]

Ok wiec skladam dalej ten luz jest od strony rozrzadu u gory czyma kolo od rozrzadu a u dolu kolo od pompy oleju i powinny te kola troche usztywniac ten wal a ten luz wyczuwalny ale troszke hm bo znowu jak ma mi panewke scisnac i zatrzec wal to moze niech tak zostanie

[bialycortina]

Witam,wał ma się obracać ale luzu nie powinno być,takiego wyczuwalnego tylko montażowy.Mikrometr,pomierzyć panewki,może wadliwa się trafiła,może wadliwa obróbka wału,a może poosiowy luz wyczówasz.

[GMalec]

No wal tyl przud tez chodzi



Jak usunac ten luz?bo ten wal sie przesuwa do tylu i do przodu co to daje sie podkladki miedzy wal czy jak?

[jacek0106]

Razem z kompletem panewek głównych i korbowodowych dostajesz zawsze wkładki osiowe na dany szlif, nie ma innych podkładek, a minimalny luz poosiowy wału też musi być wyczuwalny, tak jest w większości silników.Panewki osiowe są tylko na jednym czopie. Trzeba poczekać aż napisze ktoś kto dobrze zna silnik RSA.

[GMalec]

Pomocy koledzy bo wydalem trroche na czesci i co teraz mam zrobic pomocy!

[papiszon]

Dobrze byłoby, gdybyś mógł sprawdzić wielkość tego luzu. Są w sprzedaży specjalne paski do tego celu. Wkładasz taki pasek na panewkę, skręcasz normalnie wał i po ponownym rozebraniu mierzysz grubość paska. Jeśli luz nie przekracza wartości granicznej (wg instrukcji) to możesz złozyć i jeździć, choć niewątpliwie czeka Cię w niedalekiej przyszłości szlif lub przynajmniej wymiana panewek.

[GMalec]

Hm musze pomierzyc a ten luz co wal chodzi przud tyl to co z tym zrobic?

[jacek0106]

To juz lepiej daj to wszystko jakiemuś szlifierzowi wałów w okolicy, niech to pomierzy. Będziesz spał spokojnie.

[C360-3P]

Silnik w Rs jest podobny do mojego Multikarowego.Niestety tych silników trzeba się nauczyć na nowo.Podgrzewałeś blok przed wciskaniem panewek?Czym wciskałeś i jak?Poza tym
1-Zmierzyłeś średnice z tego co czytałem nie dokladnie.Czym to mierzyłeś że wyszedł ci idealny wynik?
2-Luzy w tym silniku reguluje się poprzez podkladki
Tak jak w przypadku konta wtrysku czy położenie tłoka(podkładki pod cylinder)


W moim przypadku bez mikrometrów,szczelinomierza i rozwiertaków się nie obyło.

[GMalec]

Szczeliniomierzem mierzylem a gdzie moge dostac takie podkladki i gdzie sie je matuje?

[C360-3P]

Podkładki są montowane pod pokrywą od strony koła zamachowego.Ta pokrywa co siedzi w niej panewka
A gdzie dostać nie mam pojęcia,pewnie sklep THU.

Szczelinomierzem?
A Średnice?

[GMalec]

Srednice sufmiarka a panewki tylko wbilem przez polano w blok i siedza i zalozylem wal a tam na jednej panewce luz mally ale wyczowalny



Ponawiam!