Przyszedł czas na Ursusa C-325

[Mati C-325]

Silnik jest na 100% C-325, podpiełem się pod ten temat bo jestem na forum nowy i nie znam wszystkich zasad. A ten temat najbardziej pasował do tego co na obecną chwilę poszukiwałem. Skoro mam założyć swój temat więc tak zrobię.
Pozdrawiam

[Ursus]

Tak, najlepiej załóż nowy temat, wrzuć fotki swojego nabytku Będzie porządek I przebieg remontu swojego ciągnika, relacjonuj w swoim temacie, tak jak ja robię to tutaj dla swojego ciągnika

Co do uszczelek - większość pasuje z zestawu od C330. Problem jest właśnie z uszczelką pod głowicę - ale powiem Wam, że jak kupiłem zestaw do C330 na silnik, to tam była też uszczelka pod głowicę. Robiłem przymiarkę i nawet bym zaryzykował założenie takiej - nie powinno się nic dziać, bo różnice są minimalne.



Jednak ideałem jest dostać ze starych zapasów lub dorobić. Jakbyś potrzebował dorobić, to ok. 100-120 zł kosztuje to. Mogę załatwić.

Mi dzięki Sławkowi udało się zdobyć oryginał - podarował mi.

[damber]

Piszesz, że zaryzykował byś założenie uszczelki pod głowice od 30'ki - pewnie by działało, bo ja widziałem założoną całą głowicę z 30'ki do silnika S-312! *eek*

[Ursus]

Wbrew pozorom to ma szansę chodzić - wcale aż tak wiele różnic nie ma, a tak wizualnie jak przyłożyłem uszczelki od C325 i C330 to nawet nie widać tak tej różnicy 4 mm na średnicy.

[Mati C-325]

Według mnie na krótką mete mogła by wystarczyć, ja osobiście poszukam jakiegoś starego zapasu.
Jednak jeśli mi sie to nie uda, ^Ursus prosiłbym o namiar tej firmy.

[krakerss]

Złożyłem taki silnik od 25 - tki na uszczelkę od 30 i lata do dziś bagatela na tłoki założone pierścionki od afrykańskiej półciężarówki, maszyna fruwa już kilka lat i nadspodziewanie dobrze się sprawuje a nie ma lekko

[Ursus]

Słuchajcie, mam pytanie, bo dziś dotarły do mnie części do Ursusika. Wałki są niby ok, ale jedno koło zębate nie pasuje

Druga sprawa - dostałem tarczę od C330 - nie pasuje, bo jest za duża średnica. Nie taką zamówiłem?

[Rolnik122894]

Rozumiem że tarcza sprzęgłowa?

[Ursus]

Dokładnie. Uściślając - tarcza I stopnia.

II stopień kupiłem już kiedyś i jest ok. Mniejszą średnicę ma, a ta co mi dziś przyszła - ma średnicę chyba 270 mm, a powinna mieć coś koło 225mm.

[Rolnik122894]

Wałki też zmieniałeś? A co do tarczy może zwyczajnie się pomylili w sklepie?

[Ursus]

No na kartonie jest napisane, że do C330, oryginał URSUS.

Wałki też kupiłem i właśnie ten II stopnia też nie pasuje, ma o jeden ząb różnicy względem starego. Coś mam pecha, bo Wam wszystko pasowało, a tu zonk...

[chrapek3011]

Tarcza powinna pasować bez problemu...Oryginał C-325/328 miały średnicę tarczy 224mm a C-330 271. I nie ma to żadnego wpływu przy montażu.Zmiana to powstała mając na celu podniesienie jakości sprzęgieł oraz asortymentu i ilości części zamiennych.A było to w grudniu 1968 roku.Nie mam katalogu do eMki...wystarczy porównać nr-y wałków C-330 i eMki...wałki muszą być przedzmianowe czyli przed 1986 rokiem.

[Ursus]

No niestety Sławku nie pasuje. Przeszkadzają śruby odciągające tarczę pośrednią.



Nr kat 42/21-209/1



Nr kat wałka II stopnia 50.01.129.3 - on też nie pasuje - trzeba będzie wymieniać koło zębate z którym się zazębia.

[chrapek3011]

To żeby nie było problemu wymień te śruby też na śruby ze sprzęgła starego typu od C-330.Porównując rysunki techniczne obu sprzęgieł z 325/328 i 330 starego typu to oprócz tarczy jeszcze zmianie uległy długości tych właśnie śrub.Można by tylko skrócić,nie wymieniać.

Śruba ze sprężyną(podtoczenie co wchodzi w docisk) ma długość 13mm(325/328)a w 330 11mm.
Śruba łapki(podtoczenie co wchodzi w docisk) ma długość 25mm(325/328)a w 330 21mm.

Ot i cała przeróbka.<br><br><br><br>Tarcza ma być stary typ sprzęgła 330...0042/21-209/0.Choć 0042/21-209/1 też musi pasować.Kwestia tylko tych śrub.Ku..a,przecież Ty masz 325 a nie 328...I dlatego Ci wałek nie pasuje.Pierwszy typ koło zębate 49 zębów na wałku 14 zębów.
Drugi typ koło zębate 52 zęby na wałku 13 zębów.

[Ursus]

No i właśnie taka jest różnica. I co teraz?? Zmieniać koło współpracujące?
Tak to jest jak się zechce przeróbek ...

Tarcza nie będzie pasować moim zdaniem w dalszym ciągu. Postaram się problem zobrazować fotką wieczorem.

[chrapek3011]

Wszyscy zakładają w 325/328 tarcze z 330 i nie ma problemu...co do wałków to to jedno koło możesz wymienić.Nowe to jest nowe.

Zrobię fotkę jak się uda sprzęgła C-325/328 i C-330 starego typu.Oprócz tarczy i tych śrub wszystko jest tak samo.

Stary typ tarczy ma nr kat.0042/21-209/1

Nowy typ do sprzęgła sześćdziesiątkowego ma nr kat.0042/21-309/1

W starym typie sprzęgła zakładasz tarcze dłuższymi końcami frezów na zewnątrz,a w nowym do siebie.

Zaraz wyślę fotkę sprzęgieł starego typu.

[Ursus]

A jeszcze jedno pytanie - ta tarcza jest taka sama jak od C360? Mowa od tej od C330. Bo może mi złą tarczę wysłali?



To schemat od Sławka:



Ten wałek jeszcze się okazało, że ma nie dość, że o jeden ząb inną liczbę to jeszcze zęby skośne w innym kierunku



Moja tarcza wygląda tak:







Pozostałe części:

[bossmann]

I co teraz?

[Maciej_76]

Paweł
Pamiętaj na przyszłość
Tarczę kupuj u mnie !!!!!!

[Ursus]

bossmann napisał/a:
I co teraz?

Być może po skróceniu śrub, tak jak piszę Chrapek, i wymianie dodatkowo jednego koła zębatego - to się wszystko uda spasować.
Przy okazji będzie nauczka dla kolejnych osób, że przy takiej zmianie w C325, a nie w C-328, jest trochę więcej problemów.

Maciej_76 napisał/a:
Paweł
Pamiętaj na przyszłość
Tarczę kupuj u mnie !!!!!!

Pamiętam, pamiętam, do Zetora z pewnością u Ciebie będę zamawiał. Teraz poszedłem na łatwiznę, zamówiłem wszystko u jednego dostawcy i tyle. Bo II stopień miałem już dawno.

Mam aktualnie za dużo spraw prywatnych na głowie, żeby ogarnąć ściąganie części z różnych stron itd. Dla mnie to było najwygodniejsze rozwiązanie, choć pewnie nie najtańsze ani nie najlepsze.