Przyszedł czas na Ursusa C-325

[bossmann]

A wiecie czy szczotki do pradjicy sa takie same jak do rozrusznika r5 ?

[chrapek3011]

No pewnie że nie są takie same.

[bossmann]

Jest możliwość tych od rozrusznika dopasować do pradnicy czy niewarto?

[chrapek3011]

Jak sam sprawdzę to powiem co do starych prądnic pasuje.

[Roman1313]

Do prądnicy jesli masz resztki starych to poszukaj w sklepie troche większych i spiłuj tyle żeby pasowały do otworów no chybną że idzie dokładnie takie same dokupić.

Go rozrusznika są grubsze i z innego materiału z uwagi na dużo większą gęstość prądu.

[marek_79]

Istnieje możliwość żebyś pochwalił się jaką maszyną szyjesz te plandeki?

[Pawelc-328-]

Ursus napisał/a:
Nigdzie niestety Ten był szyty "na miarę"

A miałbyś możliwość załatwić mi też taki? *clap*
Albo chociaż podać namiar na tego krawca?

[Ursus]

Zainteresowanych plandeką zapraszam na PW. Mogę ewentualnie podać namiary na tapicera, który to dzieło wykonał. Z racji tego, że ja nie robiłem tego , a ni też nie widziałem jak to było robione, to nie powiem nic o maszynie, bo nie wiem

[damber]

Piszecie o dopasowywaniu szczotek do prądnicy, a może lepiej było by zamienić prądnicę na alternator i mieć spokój z ładowaniem

[bossmann]

Sprawdzilem czy laduje .... przeczyscilem , zrobilem serwis i polakierowalem.nalozylem opake i chcialem sprawdzic a tu nic..... chcialbym zeby nyl altenator ale w takiej formie jak pradnica, czyli niby pradnica ale to alternator.

[damber]

Ja zrobiłem podobnie. Też starą prądnicę rozebrałem, wyczyściłem, poskładałem i polakierowałem, a później stwierdziłem, że ta prądnica mi nie pociągnie żarówek H4 i przerobiłem alternator tak, aby wyglądał jak prądnica, no i chyba się udało:

[Mikolaj]

elegancko

tylko jeszcze odblaski orginał i będzie
Ja przy 328 odblaski mam takie szklane
https://www.google.pl/search?q=stary+od ... B620%3B465

[bossmann]

Ale odlotowy ciapek!!! Normalnie piekny. Jest techniczna mozliwosc zrobienie z pradnicy alternator?

[damber]

Dzięki.

Odblasków za nic nie zmienię, bo i białe i czerwone mają dokładnie taki sam wzór, no i są w metalowej obudowie



Raczej z prądnicy alternatora nie da się zrobić, ale kto wie. Ja nie elektryk, ale w prądzie jak trzeba, to pogrzebię

[bossmann]

Wlasnie rozmawiałem z elektrykiem który przewija silnili i pozatym dużo innych rzeczy robibi jest moim autorytetem w dziedzinie prądów. Mowil ze nie mozna zrobic z pradnicy alternator..... *zipit*

[marek_spectra]

damber napisał/a:
Jak malowałem wypiaskowane felgi, to w takiej kolejności: podkład reaktywny, epoksydowy, akrylowy i na sam koniec kolorek.



PS. wszystko oczywiście z NOVOL'a.

Trochę odgrzebuję, ale mam pytanie: Jakie odstepy czasowe pomiędzy kolejnymi warstwami? Czy po wyschnięciu każdej warstwy szlifowałeś papierem? czy po prostu bezposrednio warstwa na warstwe kładłeś ?

[damber]

Już myślałem, że Paweł pochwalił się jak daleko jest z remontem 25'ki *helpless*

~Marek - reaktywny schnie dość szybko, ale cholernie dusi i nie radzę malować w zamkniętym pomieszczeniu. Ja po 5 min. musiałem spieprzać z malowaniem z garażu na pole (jak to się u Was mówi ). Bezpośrednio na reaktywny dałem epoksydowy - ok. 1 godz. i jest suchy ( jak to żywica). Tylko akrylowy szlifowałem.

[marek_spectra]

Maluję przyczepę ale w wiacie , więc dusznosci mi nie grożą Na wasch primera ponoć nie zalecają dawać epoksydu, niby mozna było ale Novol sie z tego wycofał. Trzeba odzielić je akrylowym. Tylko trzeba /powinno sie trzec go papierem ale nie wiem dlaczego? skoro daje taką chropowatą powierzchnię. Malowałem bez tarcia koła i po roku uzytkowania wygladają jak w dniu malowania.

Nie bede tarł - nie wyrobie z czasem....

[chrapek3011]

Na reaktywny daje się od razu akrylowy...bez sensu je..ć epoksydowy...epoksydowy daje się na powierzchnie idealnie czyste...a reaktywny na powierzchnie z góry załóżmy nie doczyszczone.Jak sama nazwa wskazuje reaguje z powierzchniami niedoczyszczonymi.

[Ursus]

Dokładnie, epoksyd dodatkowo ma taką fajną własność, że odcina powierzchnie, jest mało przepuszczalny. Ale reaktywny jak zajdzie w reakcję to też odpowiednio zabezpiecza podłoże, eliminując niedoczyszczone "ogniska" przyszłej korozji