Problem z odpaleniem - jak odpowietrzyć ukł. paliwowy?

[klepka]

Witam panowie nie chcę zakładać nowego tematu więc napiszę tutaj. Również mam problem w władkiem po wymianie pompy wtryskowej. Stara była już na wykończeniu, a że miałem drugą zapasową postanowiłem ją wymienić. Pompa która leżała w garażu została sprawdzona u pompiarza jak i wtryski. Wszystko sprawne i na stole probierczym działa wzorowo.
Schody zaczęły się jak zamontowałem pompę do ciągnika. Nie mogłem jej za żadne skarby odpowietrzyć żeby zaczęła podawać paliwo, ale w końcu wymusiliśmy to na niej.
Ciągnik zapalił i chodził ładnie przez 15 minut, po czym przy próbie dodania gwałtownie gazu i po przekroczeniu 1500 obr/min tak jakby zaczynało mu brakować paliwa coś w stylu jakby chodził na jeden cylinder. Stwierdziliśmy że prawdopodobnie niedomaga pompka paliwa ta mała. Została wymieniona, lecz po jej wymianie znowu pompa nie chce podawać paliwa. Wychodząc z garażu na jednen wtrysk zaczęła podawać paliwo, a na drugi nie. Dodam że jak pierwszym razem udało się zapalić ciągnik to pracował wzorowo. Może ktoś miał podobną przypadłość?

[grzegorz 1969]

Może być zacięty zawór o którym pisałem parę postów wyżej, jest tam tłoczek i minimalne zanieczyszczenia powodują zacięcie, ale w pierwszej kolejności sprawdz dopływ paliwa w końcówkach przewodów na około śruby zbierają się zanieczyszczenia.

[klepka]

Chodzi o ten zawór z tyłu pompy? Do niego jest przy kręcony przelew do pompki tak? masz na myśli żeby sprawdzić czystość tych przewodów z tyłu? Wszystko wygląda na czyste bo cała pompa wróciła umyta.

[grzegorz 1969]

Przewody od zbiornika do odstojnika, a zawór ten od przelewu z tyłu.

[klepka]

Przewody od zbiornika są na sto procent szczelne i sprawne. Cały układ paliwowy działał bez zastrzeżeń do wymiany pompy wtryskowej. Dziś wieczorem sprawdzę ten zaworek, mam stara pompę na której ciągnik odpalał bez takich problemów więc myślę że będzie sprawny.

[Bolszewik]

Niektórzy przy odpowietrzaniu popuszczają śruby na filtrach, ewentualnie na wtryskach.

Mnie zawsze udawało się odpowietrzyć pompką.

[klepka]

Oczywiście próbowałem i tych metod lecz nic one nie pomagały jedynie za pierwszym razem pomogło zaciskanie przewodu powrotnego tego już za wtryskarki kombinerkami, po tym zabiegu pierwszy raz pompa zaczęła tryskac paliwem z jednej końcówki. Mam nadzieję że wymiana tego zaworku coś pomoże.



Ciągnik wstępnie naprawiony dzięki podpowiedzi kolegi Grzegorza 1969 wymieniłem zawór przelewowy i ciągnik zapalił bez problemów wchodzi prawidłowo na obroty i nie ma problemów podczas jazdy z brakiem mocy. Zobaczymy jak odpali w poniedziałek po dłuższym postóju jeżeli wszystko będzie ok naprawę można uznać za zakończona sukcesem dziękuję za podpowiedzi

[grzegorz 1969]

Kup nowy zawór bo w starym sprężynka może się pokruszyć, nowe zamiast tłoczka mają kulkę co zapobiega zacinaniu, możesz też spróbować oczyścić ten zacięty, jest rozbieralny.

[klepka]

Ten który założyłem jest już z kulka czyli ktoś go musiał wymieniać bo wygląda inaczej jak ten uszkodzony. W jaki sposób można rozebrać ten stary? Zawory i tak kupie nowe dwa bo w drugim władku mam podobny objaw tylko raz występuje, a raz nie.

[grzegorz 1969]

Coś w rodzaju segera zabezpiecza z obu stron.

[klepka]

Trochę czasu minęło, ale zaworki kupione nowe i założone już do obu ciągników. Pracują super jeszcze raz dzięki za podpowiedzi Stary również rozebrany i wyczyszczony, leży i czeka na wszelki wypadek.