Wyposażenie Zetora 25

[SEBRIGHT]

Mam pytanko. Czy w bocianach był montowany amperonierz (jak na zdjęciu) czy to jakaś samoróbka???

[rafal]

Tak to jest oryginalna deska. Gratuluje pieknie zachowanych elementów deski. Białe zegary masz w całości , coś pieknego.
Amperomierze montowano w późniejszych wersjach K25 własnie na środku. Mało tego widzę ż,e masz układ penumatyczny w ciagniku , to prawdopodobnie ,że ten Twój egzemplarz posiadał tez czwarty zegar cisnienia pneumatyki. Instalowano go dokładnie na grzbiecie deski nad tym amperomierzem.

[Deleted_User]

Mam taka sama deske hehe

[felek]

Wrócę do tematu wyposażenia Zetora 25, konkretnie do urządzenia hydrauliki zewnętrznej. Raz już temat poruszałęm ale bez odzewu, a uważam że jest to bardzo przydatne urządzenie, w dodatku oryginalne zetorowskie. :uhoh:
Zeby postu nie zaśmiecać podaję tylko adres strony gdzie umieściłem skany zdjęć oraz kilku stron instrukcji obsługi w tym temacie
http://zetor25.webgarden.cz/hydraulika-zetor
Może ktoświdział takiego zetorka, lub zna kogoś kto montował takie urządzenie.
Pozdrawiam

[Jacek ze Skansena]

Felek bardzo piękna dokumentacja. Czy ty potrafisz pisać po czesku? Bo jak mi sie wydaje to jest na czeskiej stronie.

[felek]

Ciężko ale sie dogaduje (lata czytania literatury elektronicznej) A stronę założyłem na czeskim webgarden bo łatwiej się ja buduje niż polską. Ma dopiero nieco ponad 2 tygodnie i ciągle dokładam coś nowego. Mam takie archiwum bez szukania w jednym miejscu. :uhoh:
Drugi powód to taki, że czesi prędzej na nią zaglądną i może pomągą rozwiązać problemy.
Zachęcam do zaglądania.

[Ursus]

Super, że postanowiłeś wszystko sobie tam gromadzić Dzięki za link do Retrotraktora

[rafal]

Tak z tym rozsyłaczem , oleju to dość trudno bedzie o odzew, bo większość łacznie ze mna nie zna tego urzadzenia. Tym bardziej Felek dziekuje Ci za te fotki i opisy. Porównując te zdjecia , ciagle nurtuje mnie jak dokładnie jest podłączony przewód zaciągający olej? Do samej pompy czy do kanału tłoczącego z pompy do czopa drążonego? A może inaczej?

[felek]

Można to też rozwiązać bardzo prosto. Jedynym minusem jest jednoczesna praca siłownika dodatkowego i oryginalnego

Inne rozwiązania w moim webragden http://zetor25.webgarden.cz/hydraulika-zetor
Zapraszam

[rafal]

Rzeczywiscie bardzo ciekawie , prosto i genialnie to rozwiazałeś. Patrząc na fotke , o ile dobrze rozumiem , wpiąłeś się bezpośrednio przy pompie olejowej?
Powrót oleju następuje tym samym przewodem, czyli hydraulika chodzi z siłownikiem jednostronnego działania.
Czy mógłbys jeszcze pokazać jak zamocowałeś gniazdo hydrauliczne do podpinania przewodów np. z przyczepy.

[felek]

Na końcu tego przewodu jest szybkozłacze. Muszę wyjasnić, że to nie ja zrobiłem a jedynie pozbierałem troche rozwiązań jako wynik korespondencji z użytkownikami zetorów w Czechach i Słowacji.
Ciągle szukam rozwiązania oryginalnego opisanego w instrukcji.

Wyżej w poscie zamieściłem tylko jedną fotkę. Drugi koniec tego węża można zobaczyć:
http://zetor25.webgarden.cz/hydraulika-zetor

Pozdrawiam

[rafal]

dzieki , teraz juz widze to szybkozłacze. Natomiast na tej oryginalnej fotce są dwa przewody - chyba ten drugi jest powrotny.

[felek]

Widzisz z tym drugim przewodem mam właśnie dylemat. Moje przemyślenia idą raczej w kierunku, iż jest to przewód ciśnieniowy podłączony z tego dodatkowego rozdzielacza do kanału prowadzącego do drążka drążonego. Czyli dający ciśnienie na normalny podnośnik. Z tego wynikałoby, że oryginalny kanał na jakimś odcinku musi być zaślepiony. Ten dodatkowy rozdzielacz robiłby tak w położeniu neutralnym oraz przy opuszczaniu. Przy dżwiganiu kierowałby olej na dodatkowy siłownik a zamykał kierunek do drążka drążonego.

[rafal]

No tez prawda, rzeczywiście ideą tego urządzenia było by przede wszystkim działanie niezalezne od pracy podnośnika głównego. Obieg oleju w pozycji neutralnej czy powórt przy opuszczaniu jest tu rzeczywiście bardzo logiczny. Natomisat do podnoszenia olej byłby kierowany na siłownik zewnetrzny. Ciekawe tylko w , którym miejscu drązka drążonego byłby wpiety ten przewód?

[felek]

Raczej byłby wpięty do kanału łączącego pompę z drążkiem drążonym

[rafal]

Acha w tym miejscu. Faktycznie i chyba tam najłatwiej go podpiąć , może nawet ten kanał ( rurka ) dla wersji z tym rozsyłaczem miała dodatkowe wyjście.

[Ursus]

Postanowiłem odświeżyć trochę temat rozsyłacza oleju.
Mam w dodatku do katalogu części jego schemat - w układzie rozłożonym na części wraz z opisem części.
Postaram się wkleić na dniach skan.

Czy innym udało się coś zebrać na ten temat przez te 3 lata od napisania tu ostatniego postu?

[Dobrodziej103]

A widział ktoś oryginalny podgrzewacz oleju w Zetorze??

[Ursus]

Na żywo - nie. W katalogu - tak:







Odnośnie tych prostych ramion podnośnika, o których więcej dyskusji jest na 1 stronie tego tematu, znalazłem coś w katalogu części

Na rysunku jest to część nr 128, opisana jako:

Ramię (prawe i lewe - do numeru fabrycznego skrzyni 6797)

[damber]

Nie wiedziałem, że już ZETOR 25 miał podgrzewacz oleju