Wymiana tłoków i tuleji ursus c-330m

[Kris]

Witam wszystkich! Mam taki problem ponieważ posiadam Traktor Ursus c330-m który mam od nowości i który ma juz 27 lat. Postanowiłem wymienić mu tłoki i tuleje... po ściągnięciu głowicy okazało sie że założone są tłoki i głowica od zwykłej c330 . Mój traktor to na 100% m-ka i mam go od nowości i powinien mieć tłoki płaskie a są podfrezowane pod zawory. Czy miał już ktoś taki problem?

[chrapek3011]

Skoro od fabryki tak było i było OK to nie widzę tu problemu jak założyć identyczny zestaw i taką samą głowicę na powrót...a rok który to???Bo modernizację wprowadzano przez ponad dwa lata od zaczęcia produkcji ,,M,,.Od 1986 roku wzwyż.

[Kris]

to jest rocznik 1987. zdziwiło mnie to bardzo tym bardziej że kupiłem już zestawy naprawcze do tego modelu i tłok jest płaski.

[chrapek3011]

Odmienić to na zwykłe i takie zakładać.Nie kombinować tylko zrobić jak puszczono z fabryki.Zaraz sprawdzę czy ten rocznik obejmował modernizacją tłoki i głowicę.W 1987 roku modernizacja jeszcze nie objęła silnika.Jeszcze jedno pytanie ode mnie.A w którym miesiącu roku 1987 był zakupiony i stanął na podwórku?

[Kris]

chrapek3011 napisał/a:
Odmienić to na zwykłe i takie zakładać.Nie kombinować tylko zrobić jak puszczono z fabryki.Zaraz sprawdzę czy ten rocznik obejmował modernizacją tłoki i głowicę.<br><br><br><br>W 1987 roku modernizacja jeszcze nie objęła silnika.<br><br><br><br>Jeszcze jedno pytanie ode mnie.A w którym miesiącu roku 1987 był zakupiony i stanął na podwórku?

Oj tego nie wiem ale jutro się dowiem to dam znać. Czyli tutaj kupuje zestawy do emki a okazuje się ze modernicacja wtedy jeszcze nie obejmowała silnika... no to ładnie

[chrapek3011]

Od początku czyli od lipca 1986 roku zostaje wprowadzony zmodernizowany model C-330M i C-335M.

Zmiany od początku obejmują tylko tylny most oraz skrzynię biegów a także kolorystykę,nowy filtr powietrza,emaliowany tłumik,sprężarkę HS-24 i blokadę rozruchu.

[Fragokov]

Blokada rozruchu polegała, na tym , że jak się nie wcisnęło sprzęgła to ciągnik nie kręcił?

[chrapek3011]

Nie,nie na tym...czujnik był na wierzchu skrzyni i rozłączał obwód rozruchu jak dźwignia biegów nie była w pozycji neutralnej.Położenie dźwigni,którego nie było w zwykłym C-330...to był taki ,,luz,, między dwoma luzami biegów polowych i szosowych...prościej się tego nie da wytłumaczyć!

[Kris]

chrapek3011 napisał/a:Jeszcze jedno pytanie ode mnie.A w którym miesiącu roku 1987 był zakupiony i stanął na podwórku?

Mój traktor był zakupiony w lutym 1987r.

A czy można zrobić tak że kupił bym głowicę od emki i założył nowe tłoki od emki i nową głowicę? czy wszystko bedzie się zgrywało?

[chrapek3011]

Czyli początek roku...w 100% modernizacja nie obejmowała silnika.

Jednak obstawałbym za zamontowaniem zwykłego zestawu i głowicy.Bo do eMkowskiego zestawu i głowicy dochodzi jeszcze kilka drobniejszych elementów,jak drążki popychaczy...nie mam katalogu do eMki bo zaraz bym porównał,co tam jeszcze potrzeba.

[Kris]

A czy są np różnice w mocy silnika z tłokami płaskimi a tłokami podfrezowanymi ? A co do drążków popychacza to wydaje mi się że chyba są takie same jak w zwykłej c330?

[chrapek3011]

Chyba nie są bo kiedyś poszukiwania były i gość ze sklepu nawet do mnie dzwonił,czy nie wiem gdzie można zdobyć.

Nie rozumiem jednej rzeczy...po co zmieniać na inne,skoro w oryginale z fabryki był standardowy zestaw C-330 z głowicą.

[Kris]

chrapek3011 napisał/a:Nie rozumiem jednej rzeczy...po co zmieniać na inne,skoro w oryginale z fabryki był standardowy zestaw C-330 z głowicą.

Już wszystko tłumaczę... Chodzi o to że zakupiłem przez allegro oryginalne zestawy naprawcze właśnie do emki i mechanik który mi ma z tym robić nie miał czasu i już miesiąc mam te zestawy a odesłać mogłem do 14 dni i teraz mi ich nie przyjmą z powrotem , pomyślałem więc skoro mam dawać głowicę do planowania i wymienić również zawory co bedzie kosztowało możliwe około 200 lub 300 zł to może lepiej kupić kompletną oryginalną głowicę za 600 zł i założyć to razem. teraz zabardzo nie mam co zrobić z tłokami które kupiłem za 400 zł a tak jakbym założył to razem z nową głowicą to myslę że nie było by takim złym rozwiązaniem.

[chrapek3011]

Zakładaj!

Modernizacje nie wchodziły wszystkie z dnia na dzień i stąd niewiedza nawet mechanika.Wszyscy myślą,że eMka to już wszystkie zmiany miała wprowadzone z nastaniem nowego modelu...tymczasem okres modernizacji z C-330 do C-330M trwał ponad dwa lata.

Nie możesz wymienić to szkoda,bo miałbyś zdecydowanie ułatwione zadanie.

Życzę powodzenia w remoncie!

[Kris]

Dokładnie Dziękuję bardzo za pomoc i pozdrawiam

[winio123456]

Witam mam pytanie czy ktoś miał w swojej c 330 zestawy naprawcze silnika firmy Prima bo widzę ze takie są do kupna , chodzi mi o opinie po xxx MTH Pozdrawiam

[winio123456]

Witam .Czy spotkał się juz ktoś z takim czymś ze nowe pierścienie Prima przy oczywiście odpowiednim montażu tłoka w tuleje ( z opaska + olej, napisy top do góry ) i by zostawiały ślady tak jak by rysy na łączeniu pierścieni na 2 tulei nie zostawiają takich śladów, wadliwy jeden zestaw pierścieni czy jak ? zestawy są nowe tuleje +tłoki + pierścienie , co z tym robić ryski pionowe są minimalne ale są

[Pronar 82A]

Ja bym się martwił raczej tymi co nie zostawiają rys,a tak na poważnie to nigdy nigdy nie zaglądałem w cylinder po zamontowaniu nowych tłoków,ale wydaje mi się to normalne szczególnie bez smarowania. Jeżeli normalnie weszły i jesteś pewien że nie pękł żaden pierścień to zakładać głowicę,jeżeli nie jesteś to wyciągnąć i sprawdzić.

[winio123456]

Ten tłok z pierścieniami został wyjęty i pierścienie nie pęknięte zostawia te ślady dokładnie na łączeniu pierścieni , oczywiście jak pisałem tłok z pierścieniami został montowany do tulei poprawnie przy użyciu opaski wszedł normalnie bez użycia siły , na drugiej tulei niema tych śladów wiec zostaje tylko wadliwy jeden zestaw pierścieni ( to pierścienie Prima )