Problem z odpaleniem

[AndrzejD21]

Zwiększ przerwę na przerywaczu jak silnik odpali dopiero reguluj bo książkowo mój nigdy nawet iskry nie miał.
Jak przerwa będzie odpowiednia to później reguluj wyprzedzenie zapłonu kręcąc podstawką w prawo aby opóźnić, lub w lewo aby przyśpieszyć.
Ale najpierw silnik musi pochodzić aby się zagrzał, jak ustawisz zapłon to dopiero bierz się za gaźnik bo odwrotnie nigdy go nie ustawisz.
I nie ustawiaj gaźnika i zapłonu jednocześnie. Ja kombinowałem tyle że dzik pali jak chcę i jeździ jak należy, no i oczywiście mało pali, jak na dzika. :p

[Dziq]

A więc tak na starej cewce miał słabą iskrę więc wymieniłem na nową iskra mogła by konia zabić więc jest ok. Co do zapłonu można opóźnić lub przyśpieszyć ale ja mam zapłon z żuka bo ktoś już był tu przede mną. Nie mogę go rozgrzać bo zaczyna po 30 sekundach kichać i gaśnie. A jak znów go odpalam to po 10 sekundach gaśnie.
Zapłon ustawiałem miernikiem więc zaczyna się rozwierać na kreskach no bo z żuka więc możliwości jest wiele.

[marek]

Może przyblokowany doplyw paliwa. Wypali to co mu nakapie do gaźnika i gaśnie.Dlatego po dluższym postoju pracuja dlużej.

[Zetor50]

Cześć. A czy przy platynach masz podłączony sprawny kondensator? Uszkodzony kondensator może dać taki efekt, a przy okazji iskra wygląda wtedy lepiej niż przy układzie ze sprawnym kondensatorem (iskra może zabić konia ).

[AndrzejD21]

Słuszna uwaga, kondensatory są bardzo ważne dla prawidłowej pracy silnika, ja próbowałem bez nich odpalić silnik ale się nie udało dopiero jak odpaliłem to pracował dalej po ich odłączeniu, ale pod gwałtownym dodaniu gazu gasł, po prostu była słaba iska i nie mógł zapalić mieszanki.

[PiotrRJS-1]

Mam ten sam problem w moich maszynach.kosiarka do trawy silnik dzik wał usytuowany pionowo(tu racze gaznika od wsk niezmieszcze.silnik po remoncie. Druga maszynka to motopompa silnik usytuowany walem poziomo. Dwa dni kombinacji podmieniania gaznikow (ikov) i nic. Przerabialem wski komarki motorynki ale ten silnik i gaznik to juz kosmos. Jest jakis szpec w wojewodztwie lodzkim znajacy sie na tych jednostkach?

[AndrzejD21]

O jaki problem chodzi? Jak z gaźnikiem to jest chyba jedno wytłumaczenie, pewien starszy Pan powiedział mi bardzo istotną rzecz, a mianowicie kiedyś paliwo było mniej kaloryczne, przez to silnik potrzebował go więcej, teraz są podobno lepsze paliwa, i silnik potrzebuje go mniej.
Dlatego wszystkie świece w starych motocyklach, samochodach i wszelkiej maści innych silnikach są z czarnym nalotem.

[Dziq]

marek napisał/a:
Może przyblokowany doplyw paliwa. Wypali to co mu nakapie do gaźnika i gaśnie.Dlatego po dluższym postoju pracuja dlużej.

Wydaje mi się że to może być przyczyna bo oryginalny bak jest pordzewiały i dałem z agregatu tymczasowo i może to go męczy.

Zetor50 napisał/a:
Cześć. A czy przy platynach masz podłączony sprawny kondensator? Uszkodzony kondensator może dać taki efekt, a przy okazji iskra wygląda wtedy lepiej niż przy układzie ze sprawnym kondensatorem (iskra może zabić konia ).

Kondensatory mam trzy wymieniałem ale juz po zmianie cewki iskra była dobra.



Faktycznie problem jest z dopływem paliwa do gaźnika jak wcisnę przycisk służący jako ssanie to przez chwilę chodzi nawet wkręca się ładnie ale po chwili wypali to co ma w gaźniku i gaśnie. przewody drożne paliwo leje się jak głupie pływak sprawny ale tak jak by się zawieszał i nie podawał paliwa. Jakieś pomysły?

[AndrzejD21]

Odkręć pokrywkę od komory pływakowej i na niej jest zawór iglicowy, odkręć go tam się nazbierało śmieci i nie ma przepływu.
Jeżeli chodzi o gaźnik jikov, tego od motocykla nie założyłeś?

[Dziq]

AndrzejD21 napisał/a:
Odkręć pokrywkę od komory pływakowej i na niej jest zawór iglicowy, odkręć go tam się nazbierało śmieci i nie ma przepływu.
Jeżeli chodzi o gaźnik jikov, tego od motocykla nie założyłeś?

Założyłem nowego chińczyka do junaka tam w komorze przylutowana jest iglica do pływaka więc regulacji nie ma.

[AndrzejD21]

Tu się mylisz, można podkładać uszczelki pod pokrywkę aby zwiększyć poziom paliwa, obniżyć nie idzie chyba.
Spróbuj dorobić uszczelkę i podłożyć, może być z tektury/bloku technicznego.

Ja miałem tak w komarku, podłożyłem uszczelkę i śmiga, a też mi gasł po odpaleniu.

[Dziq]

AndrzejD21 napisał/a:
Tu się mylisz, można podkładać uszczelki pod pokrywkę aby zwiększyć poziom paliwa, obniżyć nie idzie chyba.
Spróbuj dorobić uszczelkę i podłożyć, może być z tektury/bloku technicznego.

Ja miałem tak w komarku, podłożyłem uszczelkę i śmiga, a też mi gasł po odpaleniu.

Dobre, o tym nie pomyślałem.



Swoją drogą czy ktoś ma jakiś pomysł jak wykonać pług?

[AndrzejD21]

Spróbuj z tymi podkładkami, na próbę możesz poluzować pokrywkę i podłożyć coś żeby była lekko odsunięta, jak będzie pracować dobrze to dopiero dorobić uszczelkę, wiem jakie to trudne.

Co do pługa, jeżeli chodzi o pług go orki, najlepiej dorwać konny jednoskibowy, ale ja mam zrobiony od zera samodzielnie, podeślę zdjęcia na PW.

[Dziq]

Po próbuje i czekam na fotki.



Jak to mawiał Kargul nadejszła wiekopomna chwila - przyczyną okazała się nowa świeca po wkręceniu starej wszystko wyregulowane śmiga jak talala.
Teraz jedynie muszę dokupić parę rzeczy między innymi dźwignię położenia luz- praca, bak oraz kierownicę. Jak by ktoś miał to zapraszam na priv.
Dziękuję wszystkim i temat uważam za zamknięty.