Słuchajcie potrzebuję opony żukowskie, takie radialne, 6.50-16C to chyba są. Mam jedną sztukę, jeszcze 3 by mi się przydały Zakładam felgi żukowskie do Warmianki - z tą jedynie modyfikacją względem oryginału, że dodaję łożyska. No i wszystko już mam, ale brakuje mi 3 opon. Nie muszą być z super bieżnikiem, ale byle nie zmurszałe.
U mnie stoi stary wóz konny z takim rozmiarem opon. Na jednej osi są opony bardzo podobne lub identyczne do tych: https://imged.pl/opony-6-50-16c-10-pr-o ... 04064.html
w dość dobrym stanie, na drugiej osi rozmiar ten sam tylko bieżnik trochę inny stan lepszy jak te poprzednie. Jutro dam zdjęcia.
Powiedz Mi jak przerobiłeś piasty ? Bo też mam warmiankę pociętą, na przeróbkę na przyczepę i chcę te łożyska ślizgowe przerobić na normalne i również planuję załozyć felgi od żuka albo C-360
Czopy są w Warmiance odkręcane - 2 śruby M16 odkręcasz i trzeba je wybić. Później do tokarza, przerabiasz sobie na wzór czopu z Żuka - bo oryginalnie jest 40 mm średnica, a Żuk potrzebuje pod większe łożysko 35 mm. Przetaczasz, robisz gwint pod nakrętkę, zakładasz piasty od Żuka i gotowe
Zresztą poczekaj jeszcze parę dni - wrzucę kompletną relację z tej operacji.
wojtek12321 napisał/a:
U mnie stoi stary wóz konny z takim rozmiarem opon. Na jednej osi są opony bardzo podobne lub identyczne do tych: https://imged.pl/opony-6-50-16c-10-pr-o ... 04064.html
w dość dobrym stanie, na drugiej osi rozmiar ten sam tylko bieżnik trochę inny stan lepszy jak te poprzednie. Jutro dam zdjęcia.
Zakładam felgi żukowskie do Warmianki - z tą jedynie modyfikacją względem oryginału, że dodaję łożyska. No i wszystko już mam, ale brakuje mi 3 opon. Nie muszą być z super bieżnikiem, ale byle nie zmurszałe. 
