Ford-1900 4WD

[Andrzej38]

Witam posiadam Forda 1900 z 82 roku jest to mały ciągniczek 38KM i mam problem z temperaturą tj.szybko łapie temperaturę 100 stopni w pługu czy glebogryzarce lub inny sprzęt,próbowałem wyjmować termostat bez zmian,chłodnica jest cała gorąca,wody w oleju nie ma,ciekawostka jest taka gdy podniosę klapę silnika mogę robić cały dzień a temperatura nie przekracza 95 stopni.Czy ktoś może rozwiązać tą zagadkę .Ja stawiam na pompę wody,proszę o wypowiedzi.

[krakerss]

ile łopat ma wentylator na chłodnicy ? może taka jest przypadłość tych maszyn i wystarczy co nieco poprawić i będzie git

[Wicher]

Do sprawdzenia jest:
1. pompa wody-może mieć plastikowy wirnik który się po prostu ukręcił i sobie tam leży
2. termostat-może się nie otwierać (trzeba wyjąć i sprawdzać bez)
3. drożność wszystkich przewodów, zalecam pracę na sodzie albo na occie

Jeśli to się nie poprawi to układ trzeba zalać płynem, płyn ma wyższą temperaturę wrzenia i lepiej odprowadza ciepło....

[Marian1231973]

Pokaż swój ciągnik.

[Andrzej38]

Układ zalany płynem,wcześniej od kamieniałem sodą ,octem itp.Wiatrak jest 6-cio łopatowy,jaki wirnik w pompie to nie wiem czy plastik czy metal bo jeszcze nie rozbierałem,kwestię termostatu też przetestowałem na wszystkie sposoby,robiłem pomiar płynu w chłodnicy termometrem przy 70-ciu stopniach no i zgadza się.Już nie mam pojęcia co zrobić.

[krakerss]

nie było gmerane przy zapłonie ??

[Andrzej38]

Nie mam pojęcia jak go kupiłem dwa lata temu to zawsze tak było ale jest to możliwe bo poniżej 50 stopni bez grzania świec bardzo ciężko pali i pierwsze 3-4 obroty po zapaleniu to taki stukot jakby smok nie zassał oleju.

[krakerss]

Jak dal mnie to temat hałasu z silnika to inna bajka. Swoją drogą masz jakiś wskaźnik ciśnienia co on na to ? w trakcie rozruchu i zaraz po. Kąt wtrysku ? dawka ? itd itp ogólnie zapłon. Niech ktoś to zobaczy kto zna taki rodzaj silnika znaki, diesel jak ma źle ustawiony zapłon grzeje się bardzo szybko a niejednokrotnie nie słychać tego po pracy silnika że jest coś nie tak.

[Andrzej38]

Masz rację `Krakers najlepiej wezmę fachowca od ciągników i zobaczymy diagnozę,napiszę jaka była przyczyna dzięki.

krakerss napisał/a:
ile łopat ma wentylator na chłodnicy ? może taka jest przypadłość tych maszyn i wystarczy co nieco poprawić i będzie git

Wiatrak jest sześcio łopatowy,dzisiaj sprawdzałem i działa w dwie strony w iedną stronę dmucha na silnik a w drugą na chłodnicę.

[warsztat777]

witam możesz mieć za szybki kąt wtrysku stąd mogą być te stuki przy odpaleniu może również chłodnice dopadła starość i nie potrafi wychłodzić silnika pozdro .napisz co było

[Andrzej38]

warsztat777 napisał/a:
witam możesz mieć za szybki kąt wtrysku stąd mogą być te stuki przy odpaleniu może również chłodnice dopadła starość i nie potrafi wychłodzić silnika pozdro .napisz co było

Dzięki za wszystkie sugestie i podpowiedzi napewno napiszę jaka była przyczyna.