Czytam forum od jakieioś czasu i widzę że wielu jest tu fachowców znających się na dzikach. Ja jestem posiadaczem od zeszłego roku dzika 21 i choć bardzo mi się podoba to jednak często nie mogę sobie z nim poradzić.. cóż mechanikiem nie jestem i choć to dosyć prosta konstrukcja to więcej w nim "grzebię" niż nim jeżdżę
Od początku miałem problemy z jazdą zapalił jechał chwilę i po kilku minutach gasnął tak jak gdyby zabrakło mu paliwa.. Okazało się że to świeca M60 byłą za ciepła i po przegraniu wybuchało do filtra powietrza. Zamieniłem na NGK A7 i już tak nie robi ale doszedłem do problemu którego nie umiem za bardzo rozwiązać mianowicie:Zapalm.. chwilkę chodzi i jak się troszkę rozgrzeje to po dodaniu gazu tak na 1/3 lub 1/2 staram sie utrzymać te obroty a tu silnik rozpędza się do zamierzonych obrotów i w momencie gdy je osiąga coś .. nie wiem jak to opisać.. jak gdyby chciał się rozpędzać dalej a paliwo mu odcięto, zaczyna spadać nagle z obrotów i "bucząc" gaśnie. Nagłe dodanie gazu go jeszcze uratuje ale jak już zaczyna "buczeć" to już nie istotne czy dodaję czy ujmuję - tak zgaśnie.
Nie jest to raczej wina gaźnika bo go wykręciłem wymoczyłem w nafcie wyczyściłem na błysk przedmuchałem wszystko kompresorem i .. efekt ten sam.
Macie może jakieś pomysły co może być przyczyną takiego zachowania?
Bardzo proszę o jakąś radę.
Pozdrawiam wszystkich
Jarek
MA jednak przerywacz nie w miejscu gdzie jest zębatka od zapalania , a z lewej strony, pod blaszaną zaślepką zabezpieczoną kawałkiem sprężynującej blaszki... Czy to coś znaczy?