Uratowałem przed palnikiem, kompresor Irmer Elze model d171, silnik Deutza A2L514. Rocznikowo 1955-1958, w sumie bardzo ciekawie rozwiązany. Silnik jest 2 cylindrowy , ale jeden cylinder jest kompresorem, a drugi silnikiem. Stan ogólnie ok, przy kręceniu rozrusznikiem miałem 4 bary ciśnienia oleju. Jeszcze go nie odpaliłem. Pompa paliwa ładnie daje, na bank zagada.
Foty poglądowe z forum
www.deutzforum.de - nie moje:
