Cześć. Temat pierścieni i ustawienia zapłonu ogarnięty. Po robocie okazało się, że cieknie gaźnik, a że był już zmęczony życiem wymieniłem go na nowy. I znów zaczęły się schody. Z racji uszkodzonego szarpaka (na dniach się ogarnie ) próbuje odpalić go wkrętarka z nasadka. Silnik zagada na 2 sekundy, strzeli porządnie z tłumika i cisza. Nie startuje.
Gaźnik wygląda tak: https://allegro.pl/oferta/gaznik-jikov- ... 8419915771
Proszę podpowiedzieć jak go krok po kroku wyregulować, bo ja już nie mam pojęcia
To strzelanie w rurę to raczej zapłon niż gaźnik. Co do regulacji to wkręcasz śrubkę od przepustnicy a wykręcasz tą od powietrza. Następnie odpalasz silnik i tą od przepustnicy wykręcasz a tą od powietrza wkręcasz .Ustawiasz tak minimalne obroty i wsio.Może zmień świecę.Jak chcesz sprawdzić czy gaźnik w ogóle dostarcza paliwo to wykręć świecę i zatkaj otwór palcem .Przy otwartej przepustnicy wykonaj kilka obrotów wałem .Palec powinien być wilgotny od paliwa.Ten silnik to dwusów?
Ja bym powiedział tak.
1.Wkręcasz obie śruby do oporu i próbujesz zapalić silnik. Jeżeli nie che zapalić to odkręcaj regulację powietrza o np 1/4 obrotu i znowu próbuj.
2. Jeżeli silnik już chodzi to wykręcaj regulację przepustnicy (zamykaj przepustnicę) żeby osiągnąć jak najmniejsze obroty przy których silnik pracuje stabilnie i nie gaśnie. Oczywiście ssanie musi być wyłączone.
3. Teraz odkręcaj regulację powietrza np. o 1/4 obrotu i patrz czy obroty rosną. Jeżeli rosną to znowu o 1/4. I tak do momentu przy którym silnik przestanie wyraźnie reagować na odkręcanie śruby. Wtedy cofnij o 1/4 regulację.
4. Teraz odkręcając regulację przepustnicy sprowadź silnik na pożądane obroty biegu jałowego.
Jeżeli dalej nie che pracować na tak niskich obrotach jak potrzeba to powtórz punkt 3 i 4 aż do skutku.
Jak silnik osiągnie temperaturę pracy to regulację trzeba powtórzyć aby osiągnąć zadowalający efekt.
Tak jest to silnik dwusuwowy. Wątpię, że to kwestia ustawien zapłonu bo był ustawiany ,,na lampę" więc powinno być ok. Dzięki koledzy za rady. W poniedziałek zrobię kolejne podejście i dam znać odnośnie efektów
) próbuje odpalić go wkrętarka z nasadka. Silnik zagada na 2 sekundy, strzeli porządnie z tłumika i cisza. Nie startuje.
