Częściowo sam sobie odpowiedziałem Znalazłem w jednym z artykułów Rafała fragment o prototypach z Brna:
"Powstało ich kilka, z których najciekawszym był Zetor 30. Na bazie silnika Z25 w zastosowano bezpośredni wtrysk, zamiast pośredniego z komorą wirową. Dawało to małe jednostkowe zużycie paliwa i łatwiejszy rozruch. Zmieniono także kształt denek tłoków tworzących komorę wirową typu "Saurer""