Forum RetroTRAKTOR

Jak jest odpalony i pompuje, to czy jest ciśnienie na wyjściu. Jeśli jest to zostaje regulacja zaworu żeby odcinał w odpowiednim momencie po naciśnięciu hamulca

A regulator ciśnienia się odzywa? Bez wcisnietego hamulca nie powinno dać się wdusic gumy w gnieździe. Generalnie bez działającego manometru będzie tak loteria i wróżenie z fusów. Jeśli nie chcesz wymieniać zegara to podepnij chociaż na krótko pistolet do pompowania lub cokolwiek

Zacznijmy od początku, w odolejaczu masz zakręcone wyjście do pompowania? Jeśli tak, po naciśnięciu hamulca powinno dać się wdusic gumowa wkładkę gniazda pneumatycznego, po puszczeniu hamulca powinno lecieć powietrze. Jeśli ciągnik w ogóle pompuje w układ to kolejnym krokiem jest regulacja zaworu. M...

Cięgna brakuje ale odpowiada ono za hamulec ręczny, po pierwsze zobacz czy naciskanie pedału hamulca porusza zaworem. Może masz żle wyregulowane cięgno.

Z5201 czyli tak jak wychodził w Zetorach 5211

Przed remontem było ciszej na luzie. Pojeździmy zobaczymy co z tego wyjdzie

Pierwsze jazdy testowe za mną ,wydaje się być wszystko w porządku. Słychać trochę skrzynie przy odpalonym silniku na luzie, czym byłem trochę zdziwiony, być może za dużo ostatnio jeździłem Zetorem :lol: a tam jest zdecydowanie mniej wrażeń dźwiękowych. Podczas jazdy jest o wiele lepiej niż przed rem...

Niewiele w sumie robiłem zdjęć, ja w poniedziałek wykosiłem rzepak, wczoraj pod kosę poszła pszenica ozima i mam już dożynki

Bliżej niż dalej, kwestia dnia lub dwóch. Niestety żnwa mnie zastały i nie wszystko idzie tak jakbym chciał

Tak jak pisałem, stary pozostał tylko napęd pompy hydrauliki i wom, nie były tak zużyte żeby wymieniać. Reszta jest w komplecie nowa założona. W tym tygodniu planuję malowanie i składanie do kupy bo do żniw niedaleko. Jeśli ktoś nie wymieniał kół zębatych przynajnmiej parami to jak w banku ma taki e...

W porównaniu z tym co było po 50 latach eksploatacji, powinno być lepiej. Dodatkowo wpadło koło talerzowe o skośnych zębach

Mechanicznie jest poskładana, czeka na malowanie i składanie. Generalnie wymieniony cały wkład skrzyni oprócz napędu wom, czyli wszystko co odpowiada za biegi, od walka sprzęgłowego po obudowę ataku plus całą dolna linia i wsteczny. Wyszło ok 6 tys https://i.postimg.cc/jntK0ZLz/IMG-20240605-112559-7...

możliwe, tylko w nieco innym opakowaniu

Wychodzi na to, że coś innego, sygnowane znakiem Ursusa. Z polecenia okolicznego sklepu który handluje tym od wielu wielu lat i bez reklamacji. Cenowo również przystępne. Zobaczymy w praktyce co z tego będzie

Mała aktualizacja, Zetora odpuściłem ze względu na cenę, postawiłem na Ursus Chełmno, czy dobrze to okaże sie w robocie

Jestem na tym samym etapie, więc będę meldował jakby co. Na dniach rozbieram skrzynię i będę wybierał sie do Kalisza dobrać ewentualnie koła zębate od Zetora. Dam znać co z tego wyszło

Z041-odmiana z workownica, Z042, Z043, Z052, i oczywiście wszystkie eksportowe wersje oznaczane 5040, 5050, 5056, 5058, 5060 itd
Co ciekawe wczesne modele Z040 i Z050 rownież na tabliczce mialy wybijany symbol zaczynajacy sie od 5

Z własnego doświadczenia, polecam siewnik Nodet-Gougis jeśli nie potrzebujesz bardzo drobnego wysiewu. U mnie sprawdzał sie rewelacyjnie, napęd na oba koła, a właściwie przekładnia z obu stron siewnika spięta na stałe. Płynna regulacja wysiewu, przekładnie dwuzakresowe na większy i mniejszy wysiew. ...

Akurat 5211 jako pierwszy 3-cylindrowiec ma skrzynie i most wspólne z większymi modelami, starsze typy od 5011 w dół miały mniejsze te elementy jak w majorku

W ostatnich dniach wiele sie nie dzieje, można by powiedzieć cisza przed burzą nadchodzącego remontu 55-tki jak tylko dokończę opryski i dożniw będzie miała urlop od pracy. Chwilę wolnego czasu wykorzystałem na delikatna modernizacje kabiny w Zetorze, a mianowicie nowy dach: https://i.postimg.cc/7Gm...