Forum RetroTRAKTOR

marek pisze: ↑01 maja 2026, 8:30
Dla przypomnienia

I o czym ma to przypominać ? Bo nie pokrywa się z tym co napisałeś

bergman31 pisze: ↑01 maja 2026, 10:12
Widziałem nie jedną przyczepę D47

Przyczepę ? Czy ramę po piaskowaniu ? Z tymi niedospawanymi poprzeczkami ?

qkohe155 pisze: ↑03 maja 2026, 18:15 Myślałem, że D-47 i nie mogłem sobie tego wyobrazić.

Żeby posadzić zabudowę od 732 czy D47 na D45 to trzeba mieć niezłą fantazję. Miedzy nimi jest różnica 30 cm na rozstawie osi i chyba 25 cm na długości i różnica w szerokości .

natomiast ta ze zdjęcia ma


Ma tez belkę haka w pionie , a powinna być w poziomie , postojowy na tylnej osi , nie na przedniej, Zbiornik powietrza na przednim wózku a nie na tylnym .( I nie wiem czy wszystkie miały czy nie- więc nie brać pod uwagę- , brak śladów po ręcznym wywrocie). Piszę to ...

URSUS c 328 pisze: ↑03 lut 2021, 19:05 Jak koła 20 to będzie najprawdopodobniej D 45. Ja mam nowszą d732 te same wymiary ale koła balonówki 11.5

To nie jest D-45 , nie ta rama i umiejscowienie postojowego . Nie wiem jaki rozstaw osi , ale wymiary podłogi sugerują burty 200x410 czyli D-732

bergman31 pisze: ↑16 gru 2025, 19:39
Martek największą zaletą D47 jest trójstronny wywrot. Rama też nie jest zła, tylko nie należy przyczepy przeładowywać.

Jakbyś widział ramę od niej po piaskowaniu i sposób spawania to zastanowiłbyś się czy ładować tyle co w kwitach

Piszesz o C, D,E czy o T jak kolega wyżej pytał ?

marek pisze: ↑29 kwie 2026, 6:49

marek pisze: ↑09 lis 2022, 10:14 Różnica bardzo duża. T-dwie przyczepy i brak ograniczenie DMC zestawu. B+E jedna przyczepa i ograniczone DMC zestawu gdzie DMC pojazdu do 3.5 t i DMC przyczepy do 3.5 t.

W dalszym ciągu to nie prawda

Tak dla zaciemnienia tematu C-355:



2100 kg to ładowność nie przyczepa czyli tyle może ważyć maszyna przyczepiana na belki. Nie mylić z udźwigiem podnośnika bo to dwie różne sprawy.

Czemu u mnie nie ma przyczep, nie wiem .....

Czemu F1 nie gra z F2 i G ....


Ta "ładowność" pochodzi ze ...

Szukam skanu , pdf instrukcji obsługi/napraw / katalogu części MF 235 ,licencyjny

marek pisze: ↑09 lis 2022, 10:14 Różnica bardzo duża. T-dwie przyczepy i brak ograniczenie DMC zestawu. A+E jedna przyczepa i ograniczone DMC zestawu gdzie DMC pojazdu do 3.5 t i DMC przyczepy do 3.5 t.

Bzdury

A tu właśnie mi powiedzieli inaczej. Bo chciałem robić C+E mając obecnie B. I na pytanie czy wpadnie mi od razu T odpowiedziano mi, że nie. Tylko B+E umożliwia wbicie kat. T.

Takie informacje uzyskałem w mojej szkole jazdy.


Zmień szkołę. Posiadając C+E z automatu dostajesz B+E i T , a jeżeli ...

pop pisze: ↑20 sie 2025, 21:39 ,przyczepa niehamowana 750kg,hamulce najazdowe 3,5t

Od wielu już lat 1500 i 5000 kg. Oczywiście jeżeli producent nie ustalił mniej

Diagnosta zrobił przegląd i wpisał na zaświadczeniu tylko takie dane jakie miał w poprzednim dowodzie. Twierdzi że to nie jest jego działka i kompetencje. Stacje diagnostyczne nie posiadają tabel z tymi danymi odnośnie tych pojazdów.


To jest jego obowiazek , nawet ma taką pozycję badania ...

Rs 09 pisze: ↑26 wrz 2010, 15:42 brak głowicy

Szukamy głowicy do zetorka 25

To nasz licencyjny MF 235 , z tych pierwszych. Kolego opanowałeś go ? Jaki ma nr ?

Bolszewik pisze: ↑13 wrz 2014, 8:55 Kat. B pozwala na kierowanie pojazdem lub zespołem pojazdów do 3,5 t.
Władek waży 1,8 więc masz do dyspozycji 1,7 na legalu.

Tylko jest małe ALE - liczy się DMC pojazdów nie MW