Przywracanie Orginalności Ursusowi C 355

[Martek]

Co zasługuje na uwagę to chyba masz bardzo ładnie zachowany górny zaczep.dobrze

Gorny jest spawany od gory.

[qkohe155]

Nawet jeśli to to jest najmniejszy problem.

co do wieszaka ma regulacje

Nie chodzi o regulację gwintem, a o taką:

[Majster90]

Mógłbyś podesłać jakieś dokładniejsze fotki?

[Majster90]

Co zasługuje na uwagę to chyba masz bardzo ładnie zachowany górny zaczep.dobrze

Gorny jest spawany od gory.

Prawda do góry był spawany

[Majster90]

Nawet jeśli to to jest najmniejszy problem.

co do wieszaka ma regulacje

Nie chodzi o regulację gwintem, a o taką:

Co do wieszaka

[Majster90]

Nawet jeśli to to jest najmniejszy problem.

co do wieszaka ma regulacje

Nie chodzi o regulację gwintem, a o taką:

Zrobiłbyś dokładniejsze zdjęcia tego wieszaka?

[qkohe155]

Tak jak mówiłem regulowanie wysokości sworzniem na otworach. Gwint u góry CHYBA też jest, ale po co to tylko konstruktor wie, u mnie oczywiście od lat nieruszany i chyba tak zostanie...
Standardowo wewnętrzna blacha pogięta o wspornik dolnego zaczepu, chociaż w prawym było dużo gorzej, ale uciąłem połowę, dorobiłem nową i dałem kuzynowi do porządnego pospawania. Tak się chyba działo po zerwaniu łańcucha, bo jak tak patrzę to przy obecnym w miarę luźnym ustawieniu nie powinno sięgnąć tak daleko?
A jak już mowa o łańcuchach to na zdjęciu widoczny jest oryginał (również inny niż w C-360). Z tym, że jak widać tył już mocno zdrutowany. Jak by ktoś chciał to odratować to oddam tanio, bo docelowo wlecą łańcuchy z Zetora. Mam jeszcze pół śruby i parę ogniw z prawego łańcucha.

[Majster90]

Ciekawe, pierwszy raz widzę takie coś w instrukcji u mnie takiego czegoś nie ma, może masz młodszy model od mojej ja mam prawdopodobnie z sierpnia września 71

[Majster90]

Tak jak mówiłem regulowanie wysokości sworzniem na otworach. Gwint u góry CHYBA też jest, ale po co to tylko konstruktor wie, u mnie oczywiście od lat nieruszany i chyba tak zostanie...
Standardowo wewnętrzna blacha pogięta o wspornik dolnego zaczepu, chociaż w prawym było dużo gorzej, ale uciąłem połowę, dorobiłem nową i dałem kuzynowi do porządnego pospawania. Tak się chyba działo po zerwaniu łańcucha, bo jak tak patrzę to przy obecnym w miarę luźnym ustawieniu nie powinno sięgnąć tak daleko?
A jak już mowa o łańcuchach to na zdjęciu widoczny jest oryginał (również inny niż w C-360). Z tym, że jak widać tył już mocno zdrutowany. Jak by ktoś chciał to odratować to oddam tanio, bo docelowo wlecą łańcuchy z Zetora. Mam jeszcze pół śruby i parę ogniw z prawego łańcucha.

Co do łańcucha ja mam taki jaki na zdjęciu

[qkohe155]

No na tym zdjęciu masz inny - taki jak w C-360. Śrubę (środkowy element) masz bardziej kanciasty. Wieszak wg. mnie też masz od C-360. Instrukcje mam z 71 od C-345, ale nie pamiętam co w niej jest.

[Majster90]

No może być, ja też mam z 345

[Majster90]

No na tym zdjęciu masz inny - taki jak w C-360. Śrubę (środkowy element) masz bardziej kanciasty. Wieszak wg. mnie też masz od C-360. Instrukcje mam z 71 od C-345, ale nie pamiętam co w niej jest.

Co ciekawe, w instrukcji jest podobny jak w zetorach ten łańcuch

[Ursus]

Nie sugeruj się rysunkami, jak już to sugeruj się zdjęciami

[Majster90]

Prawda, bardziej wstawiłem to w formie żartu bo kogoś co robił tą instrukcje poniosła fantazja

[markas]

Tak jak mówiłem regulowanie wysokości sworzniem na otworach. Gwint u góry CHYBA też jest, ale po co to tylko konstruktor wie, u mnie oczywiście od lat nieruszany i chyba tak zostanie...
Standardowo wewnętrzna blacha pogięta o wspornik dolnego zaczepu, chociaż w prawym było dużo gorzej, ale uciąłem połowę, dorobiłem nową i dałem kuzynowi do porządnego pospawania. Tak się chyba działo po zerwaniu łańcucha, bo jak tak patrzę to przy obecnym w miarę luźnym ustawieniu nie powinno sięgnąć tak daleko?
A jak już mowa o łańcuchach to na zdjęciu widoczny jest oryginał (również inny niż w C-360). Z tym, że jak widać tył już mocno zdrutowany. Jak by ktoś chciał to odratować to oddam tanio, bo docelowo wlecą łańcuchy z Zetora. Mam jeszcze pół śruby i parę ogniw z prawego łańcucha.

W swojej 355 z 72 mam takie łańcuchy oraz lewy wieszak z regulacją długości na zawleczkę( tzn od zawsze była śruba).
Zdaje mi się, że jednak u mnie nie ma regulacji gwintem u góry wieszaka.

[qkohe155]

Tak jak widać na zdjęciu nie jest to jednolity element, ale czy jest tam jakiś gwint to nie wiem, bo nawet jeśli to i tak stoi na amen.

Prawda, bardziej wstawiłem to w formie żartu bo kogoś co robił tą instrukcje poniosła fantazja

Fantazja, nie fantazja - pewnie ten co rysował dostał jakieś odgórne wytyczne a takimi szczegółami nikt się już nie przejmował. Podobnie z aktualnością. W instrukcji od C-345 wiele elementów na rysunkach jest nadal od C-4011, a fragment maski na jednym przetrwał chyba nawet do C-360. W instrukcji od Bizona Z056 też zdarzają się obrazki z Z040...

[Majster90]

Tak jak mówiłem regulowanie wysokości sworzniem na otworach. Gwint u góry CHYBA też jest, ale po co to tylko konstruktor wie, u mnie oczywiście od lat nieruszany i chyba tak zostanie...
Standardowo wewnętrzna blacha pogięta o wspornik dolnego zaczepu, chociaż w prawym było dużo gorzej, ale uciąłem połowę, dorobiłem nową i dałem kuzynowi do porządnego pospawania. Tak się chyba działo po zerwaniu łańcucha, bo jak tak patrzę to przy obecnym w miarę luźnym ustawieniu nie powinno sięgnąć tak daleko?
A jak już mowa o łańcuchach to na zdjęciu widoczny jest oryginał (również inny niż w C-360). Z tym, że jak widać tył już mocno zdrutowany. Jak by ktoś chciał to odratować to oddam tanio, bo docelowo wlecą łańcuchy z Zetora. Mam jeszcze pół śruby i parę ogniw z prawego łańcucha.

Znalazłem podobny do twojego łańcuch czyż to nie będzie taki jaki powinien być?

[qkohe155]

Sam środek śruby wydaje się być podobny, ale końcówki inne, bo spawane i łańcuch znacznie delikatniejszy. Nie będzie to czasami od jakiejś C-330? Niech się ktoś wypowie, bo ja na serii lekkiej się nie znam.

[Majster90]

Może być, bo to w mojej przyczepie zakupionej z kółka rolniczego a oni tam różne rzeczy robili