Forum RetroTRAKTOR

Mam opony z podobnym bieżnikiem przy resorce ale w rozmiarze 5.25-16 z napisem Polska Opona Stomil. Szkoda że tylko dwie, chętnie dokupię jeszcze dwie do kompletu.

Czy ten wysoki tunel chłodnicy z uszczelkami występował we wszystkich C-4011 czy może na jakimś etapie produkcji został zastąpiony zwykłym tunelem takim jaki jest w c-355/360 ? Pytam ponieważ mam C-4011 z końca 1969 roku i mam zwykły tunel a ciągnik jest zachowany raczej w oryginalnym stanie aczkolw...

Dzień dobry Czy orientuje się ktoś w jaki sposób klasyfikowano ciągniki do napraw głównych ? Co musiało być wyeksploatowane, zepsute, jaki przebieg godzin pracy itp. aby ciągnik został zakwalifikowany do naprawy głównej ? Co remontowano w ramach NG1 a co w ramach NG2 ? Pamiętam, że na jednym z nagra...

Pisząc o szybce z pleksi miałem na myśli okienka w tylnych narożnikach kabiny. Występowały oryginalnie półokrągłe z pleksi lub składane z 3 szybek półokrągło na uszczelkę. Obstawiam że w starszych rocznikach C-4011 była pleksi, w nowszych już 3 szybki. W kabinach do C-360 to już tylko 3 szybki widyw...

Mój C-4011 też ma drzwi bez klamki. Oprócz tego ma szybkę tylnego lewego narożnika z pleksi natomiast po prawej stronie są już 3 szybki składane na uszczelce. Jaka szybka powinna być w oryginale ? Może to zależało od rocznika ?

Ja mam oryginalną siatkę przy swoim C-4011 z końca 1969roku i oczka siatki ma zupełnie inne, bardzo podobne do tych od siatki c-330 viewtopic.php?f=7&t=7883&start=60

Posiadam dwie lampy tylne lewe, obie są w bardzo dobrym stanie bez korozji i uszkodzeń, gwinty sprawne. Jeśli twoje lampy @Borekk17 są w podobnym stanie to chętnie się wymienię

Ten gumowy element to odbojnik dźwigni podnośnika znajdujący się u góry w plecaku.
http://www.korurs.pl/produkt/1999/zderzak-podnosnika
Często się zdarza że to się oderwie i spada w okolice pompy podnośnika. Złóż bez tego i się nie przejmuj.

U mnie również tak jest, ciągnik z 1969r, odkupiony z miejscowego SKR-u

Jak myślicie, czy będzie się coś działo z taką starą oponą gdyby poszła w ruch i obciążenie ? Czy np. nie zacz pękać przy normalnym użytkowaniu (u Pana Franka to ten ciągnik pracował raczej nie będzie) ? Wiadomym jest, że czas nie jest łaskawy dla elementów gumowych. Mam na myśli normalne użytkowani...

To wszystko bardzo cenne rady, choć pewnie i tak coś mnie zaskoczy, coś będzie stawiało opór przy wymianie itd. Ciągnik mamy od 1978r. kupiony z SKR i odkąd jest u nas oprócz silnika jeszcze nie było nigdzie zaglądane. A problem jest taki że sprzęgło czasami nie wysprzęgla. Wciska się normalnie, łap...

Dzięki za podpowiedź. Faktycznie jak się zmontuje taką konstrukcje pod silnik to powinno być już łatwo go rozjechać. Obejrzałem wasz film instruktażowy z wymiany tarcz sprzęgła i zainspirowałem się do samodzielnej wymiany u siebie. Ciekawe jak mi pójdzie

Dzień dobry, Proszę o radę, jak rozpołowić ursusa C-4011 w celu wymiany tarcz sprzęgła jeśli silnik ma blaszaną miskę olejową ? Nie chciał bym odkręcać miski bo nie mam potrzeby zaglądać do silnika a za bardzo nie wiem jak podeprzeć ten silnik żeby móc rozpołowić ciągnik. Nie chciał bym pogiąć miski...

Zielony ma chyba przednie obciążniki od c-360

Te włączniki oraz gumki do nich w swojej ofercie ma zakład SIMENA:

http://www.simena.com.pl/cms/index.php? ... &Itemid=95

Wszystkie fajne. To teraz do kolekcji brakuje jeszcze C-4011 i C-360 z krajowych ursusów tej serii. Może właściciel się skusi żeby powiększyć zbiory

@chrapek możesz podać linka gdzie taką śrubę z kostką z kulkami do C-4011 można kupić ?

widelec77 Mam prośbę żebyś zrobił zdjęcie tabliczki z beczki powietrza od twojego ursusa c-355, chciałbym dorobić taką do swojego ciągnika a u Ciebie wydaje się dobrze zachowana więc może posłużyć za wzorzec. Dziękuję i pozdrawiam.

Chodzi mi konkretnie o ursusa C-4011, wystarczy że wymontuję starą śrubę i zastąpię ją tą z gwintem kulkowym, nic więcej nie muszę przerabiać ?

Czy musiałeś dokonywać jakiś zmian w pozostałych elementach układu, np. podpiłować wałki żeby się zmieściła ta śruba z kulkami ?