Forum RetroTRAKTOR

Wygląda inaczej jak oryginał, ciekawe czy będzie pasowało. Może to osłona do współcześnie produkowanych końcówek ?

Możliwe że są zunifikowane, ale czy do nowszego typu są gumki ?

Wiesz może czy da się dokupić same gumki do końcówek drążków które będą pasowały do oryginalnych końcówek ?

Czy drążki kierownicze też będziesz wymieniał ? Aktualnie oba masz od C-360.

Te powinny pasować, kupowałem takie same w TechRolu to w miarę pasowały, wiadomo delikatnie trzeba było dopasować ale bez tragedi. Pamiętam że ze 4 lata temu płaciłem ok 31zł za sztuke, okazuje się że dzisiaj trzeba dać drugie tyle. W Korursie też można kupić, być może te w TechRolu to ich produkcja...

Co to za materiał "spiek żelaza" z którego są te tulejki ? Jaką to może mieć twardość, odporność na wycieranie ?

@Esiok Napisz czy rolki masz na sześciokąt czy na klin bo są dwa wykonania

Ursus pisze: ↑20 cze 2025, 20:05 Nie mam fotek pod ręką, ale mam te starego typu - takie jak były w C-4011 z klapką na myśli. A nowe mam w krótkim wykonaniu teraz założone i da się to spasować

Masz założone rurki nowego typu, te dłuższe ? To pewnie musiałeś je mocniej pozaginać ?

Rozumiem, że masz na myśli gniazda Pilmet starego typu z klapką, bo te późniejsze z kulkami też produkował Pilmet. Jedne i drugie były tej samej długości. Dopiero (chyba) w C-360 pojawiły się krótsze gniazda też produkcji Pilmet i w tym rozmiarze są dostępne obecnie. I te gniazda od C-360 nie pasują...

Ten uchwyt z PRL to jest do starego typu prądnic jakie były stosowane w pierwszych c-4011

Przy nierównej powierzchni oring tego nie uszczelni i smar będzie wychodził. Brzydko to później wygląda.
Po zdjęciach widać, że jest to starszy typ zwrotnic. Są one znacznie grubsze niż te później stosowane i te które są obecnie dostępne.

Gdyby chcieć to jakoś zregenerować to jakie są możliwości naprawy takiego wyrobienia ?

Ucho jest raczej takie samo, ale z tego co widzę magazyny są puste. Może napiszę do jakiegoś handlarza. Temat śrub jest nieaktualny - sąsiad kupił dzisiaj C-355 z 1972 roku, w niemal fabrycznym stanie i oryginalnym lakierze. Skoczę to cacko pooglądać :D Zgodził się pożyczyć je na wzór. Na dobrą spr...

Dostanie kabinę ?

Ten pomarańczowy trójkąt na błotniku to jest jeszcze wymagany ?

Co sprawdzali podczas badania ? Wiedzieli gdzie są numery nabite ?

Oryginalnie linka szła pod zbiornikiem

Żuk miał raczej 6.50 R16

Zdjęcia z internetu, widać te odpowietrzniki





Ta blaszka z otworem u ciebie to pewnie resztki tabliczki znamionowej

Ładnie to wygląda