Forum RetroTRAKTOR

https://www.motoart.slask.pl/asenizacja/akcesoria/kropelkownik-smarownica-kroplowa-do-pompy-asenizacyjnej.html?srsltid=AfmBOoqZ17glDxXcGWY3S6w73jx0egIAFYCjbvuzItaeL43V7T-l6yWa
Do kropelkowego też musi być pompa. Albo to . będzie najtaniej https://www.olx.pl/d/oferta/pompa-do-beczkowozu-sprawna ...

Ja bym zrobil tak. Wziął bym rurkę ze śrubą np od przelewu na pompie wtryskowej. Wkręcił to w otwór który jest po iglicy Ważne żeby był metalowy bo gumowy może ulec zassaniu, Połączył bym z metalowym kranikiem Z drugiej strony kranika dał przezroczysty przewód z przezroczystym zbiornikiem i ...

Wychodzi na to że kolega nie ma w ogóle smarowania wymuszonego Szczerze to pierwsze widzę bo nie spotkałem się ze smarowaniem rozbryzgowym Jeżeli jest to smarowanie tylko rozbryzgowe to marnie widzę jego skuteczność, a przede wszystkim jak sprawdzić czy iglica jest dobrze ustawiona i ilość oleju ...

Na zdjęciach takiej pompy nie widać żadnego pokrętła tylko łeb śrubki zaślepiającej ten otwór. Piszesz że nie było smarowania. Odkręć jeden z przewodów doprowadzający olej do punktu smarowania i pokręć korbką na pompce. powinien z niego impulsowo wyciekać olej. Korbka na pompce smarującej podczas ...

Pompa asenizacyjna jest smarowana w 4 miejscach, Są to oba łożyska wału i oba pierścienie obracające się wraz z płytkami.Regulacja znajduje się w pompce od smarowania wymuszonego i polega na podnoszeniu lub opuszczeniu pofalowanej płytki obracającej się i na przemian podnoszącej lub wciskającej ...

Porównując Twoje zdjęcie ze zdjęciami neta to wychodzi że ta śrubka jest w przewodzie ssącym pompy więc raczej nie do smarowania. Może tam był jakiś sygnalizator np dźwiękowy dla operatora że nadmiernie wzrosło podciśnienie i może zassać beczkę Widziałem beczkę metalową wklęśniętą gdy zapchał się ...

Jeżeli silnik pracuje przy tak dziwnym ustawieniu luzu zaworowego to wygląda na złe ustawienie wałka rozrządu o jeden ząb. Ja wykręcił bym wtryskiwacz i sprawdził bym ustawienie zaworów względem GZP tłoka a obserwując jednocześnie ruch paliwa w przewodzie wtryskowym zobaczysz punkt wtrysku choć w ...

Na tablicy rozdzielczej powinna być "solniczka" od spirali żarowej. Włączało się ją tak samo jak w C-330. Nie wiem czy było to fabryczne rozwiązanie ale u nas tak było zrobione.
U mnie też tak było.na lewym błotniku jest taka skrzynka. Od przodu był włącznik świec żarowych i w drugiej pozycji ...

Oryginalnie w kolektorze ssącym jest spirala grzewcza i wystarczająco podgrzewała. Może masz jakąś przerwę w obwodzie A jak chcesz założyć nową ćwiecę to polecam płomieniową np. od MTZ,

Z tym jednym zębem więcej będzie tak/ Ta sama średnica koła to drobniejsze zęby i nie wejdzie w ślimak Ten sam moduł zębów to większa średnica koła i nie wejdzie bo łożyska nie pozwolą.I to by było na tyle jak by powiedział jedyny mądry profesor Jan Tadeusz Stanisławski

A ta wajcha z boku to nie jest przypadkiem sprzęgło umieszczone w przekładni. Bo trochę tam mało miejsca na sprzęgło paskowe Przy montażu nowego silnika zwróć uwagę na kierunek obrotów.Biorąc pod uwagę miejsce zetknięcia wałka ataku z kołem talerzowym to obroty chyba powinny być lewe Albo ja źle ...

Ponieważ przy tym otworku jest regulacja to pewnie służy ona do ustawienia maksymalnego ciśnienia w obwodzie pompowania stanowiąc zawór bezpieczeństwa. Zapobiega on np. rozerwaniu opony i otwiera się po dojściu do zadanego ciśnienia. Jak masz za małe ciśnienie to wkręć tą śrubkę i ciśnienie wzrośnie ...

W pneumatyce różnego rodzaju zawory reduktory itp. lubią się zapychać Aluminium koroduje Uszczelki się nie domykają. Proponuje całość rozebrać i wyczyścić bo powietrze poza zaworem ciśnieniowym nie ma prawa nigdzie uciekać

Pracując cyklopem trzeba nieraz używać wszystkich 4 siłowników łącznie z obrotem gdy chcemy np. wyrwać ze sterty siano czy słomę.Trzeba je wtedy odpowiednio ustawiać względem siebie nie pracując tylko jednym czy drugim. Co do zamykania chwytaka to przy widłach nie zacinał się być może ze względu na ...

Silikonów teraz do wyboru do koloru.Co do uszczelnienia wału to nie wyobrażam sobie innego niż simering. Spotkałem się gdzieś z odrzutnikiem oleju na wale ale to było od strony koła pasowego a i tak za odrzutnikiem był simering.Kup sobie katalog i zobaczysz co tam jest.Ja już nie mam ani katalogu ...

Jeżeli masz zdjętą obudowę regulatora to odpal silnik i dodając gazu za obserwuj czy styki jednego z przekaźników zamykaja i otwierają się. Zamykanie oznacza że prądnica zaczyna podawać prąd do instalacji. A co do wielkości prądu ładowania to bez amperomierza ,, nie rozbieriosz,,. A w ogóle dlaczego ...

Jeżeli chcesz zobaczyć czy prądnica ładuje i ile to musisz w przewód pomiedzy prądnicę i akumulator wpiąć galwanometr. Sprawdzając ładowanie alternatora używamy woltomierza . Prądnica nie podnosi napięcia więc do pomiaru ładowania używamy amperomierza którym jest galwanometr. Włączasz np światła i ...

Najpierw zajrzyj do regulatora i zwiększ lekko naciągi sprężyn dociskających styki. Gdy to nic nie zmieni to prądnicę sprawdzamy wg zasady że każdy silnik może być prądnicą a każda prądnica silnikiem, Zdejmij pasek z koła prądnicy i odłącz przewody . Naszykuj osobny przewód tak by miał z 20 cm ...

Co do hamulca mogła pęknąć sprężyna ściągająca szczęki. Co do grzania oleju to jeżeli napędzałeś WOM nie bezpośrednio z silnika tylko przez skrzynię to olej miał prawo się zagrzać. Co do podnośnika to rozgrzany olej jest rzadki i potrzeba wyższych obrotów by podnosił tak jak zimny.