Forum RetroTRAKTOR

Ja używam dirka z kilku najważniejszych kwestii, jak remontowałem ciągnik i kilka dni z rzędu coś smarowałem to dosłownie szło się porzygać od tego smrodu (użyłem jakiegoś zwykłego do kilku rzeczy, bo akurat dirko się skończyło). Kolejnym aspektem za, to jest to, że dirko nakładasz na jakąś ...

Jaki ma numer?? Bo ja mam snopowiązałkę od nowego, i nie wiem który to jest numer od końca, rozbieżność to jakieś 1-120 sztuk od końca produkcji. Data produkcji 28 luty 90 roku. Więc jest jakaś szansa że w lutym skończyli je robić. Ale pewności nie ma
https://i.postimg.cc/XGSnhjdj/IMG-2205.jpg ...

Jak od 88 do końca produkcji to w większości sklepów jest dostępny, tylko nie występuje pod nazwą włącznik awaryjnych do c360, tylko włącznik awaryjnych MF

Ja posiadam taką instrukcję, i to nie tylko od U021/1, ale również U022/1 U023/1 itp oraz aneks do wersji z przedpłużkami i odkładnicami półśrubowymi czyli wersje /1 /2 /3 /4. Nie na sprzedaż, ale skany pamiętam że gdzieś mam porobione już całej instrukcji. To mogę podesłać

c330m z sipmą z224/1 sobie radzi, więc z markantem też powinien dać radę, nie jest to ciągnik idealny pod prasowanie, ale na mniejsze areały śmiało da radę

Próba kręcona to nic trudnego, ustawiasz przekładnię, podstawiasz rynienkę, i kręcisz kołem, na tabeli jest napisane 2527 obrotów koła biegowego na ha, czyli dzielisz na 100, żeby kręcić na jeden ar, czyli wychodzi, 25,27 obrotu koła, dla pewności robić 25,5 obrotu kołem, potem to co ci wyjdzie w ...

To po prostu zależy jakie masz opony, skakanie to jest norma, ten ciągnik jest po prostu ciężki względem np c360, te opony się zastają, trzeba pojeździć, niech się rozmasują dobrze i powinno ustać, a że jeszcze opony nowe, to ta guma jest jeszcze bardziej sztywna, i takie rozmasowanie opon może ...

zależy jak siłownik założysz, ale jak w ten sam sposób co np w turze, to wystarczy jednostronny, jak gdzieś od góry czy nie wiadomo jak to może wtedy już być tylko dwustronny, ogólnie poszukaj gdzieś z używek siłowników, może być i dwustronny, bo wtedy wkręcasz odpowietrznik i jeden przewód i masz ...

https://www.olx.pl/d/oferta/czesci-siew ... L99kj.html na olx są orginalne części dostępne do tych poznaniaków

Jako posiadacz zetora 5211 od nowego u mnie, najpierw podważe wypowiedzi kolegów,
- krajowe 5211 nie miały serwa, ja mam orginalnie bez serwa, nie narzekam, idzie normalnie prowadzić, na tej przekładni na jednym drążku lekko się kręci nawet
- instalacja elektryczna jest bardziej skomplikowana niż w ...

przód to albo gdzieś za czop, oś, albo wspornik, tył to podepnij jakiś kultywator podnieść się na podnośniku, podłożyć klocki gdzieś pod pochwy czy most, albo lewarek gdzieś pod most i cały ciągnik tyłem podnieść, albo pod pochwe, no tych miejsc jest dużo, patrz aby było stabilnie, bo nie pamiętam ...

Z tego co słyszałem, to 235 od 255 to się różnił tylko naklejką i dawką na pompie wtryskowej, a tak to te same ciągniki

Tak patrząc jest to rozdzielacz taki jak w bizonach, cyklopach itp, zwykły PRL-owski rozdzielacz, choć ma zmienioną obudowę dźwigienki razem z nią na chyba od rozdzielacza c330, w czym kiedyś był ten rozdzielacz, ciężko określić, ale na pewno polski jest i przez unifikowanie części w tamtym czasie ...

Jeżeli mowa o numerach katalogowych i rysunkach, to te katalogi z aktualnej produkcji są bardzo dobre

Ja jedną pokrywkę mam dorobioną z pokrywki od słoika. Wywiercić otwór i gotowe, teraz to raczej bym podjechał do wujka na tokarkę i bym dotoczył, ale ogólnie to raczej temat nie do zdobycia, podobnie jak te kółka z ładnym przetłoczeniem, nie do dostania nowe

https://www.olx.pl/d/oferta/lampa-halog ... 3RNrA.html o tutaj jest taki szperacz z eMki

bergman31 pisze: ↑16 sty 2025, 20:12 Pierwsze C-330 miały podłączony szperacz, tak jak w C-328, czyli przewód z wtyczką wpinany w gniazdo na błotniku

dobrze wiedzieć

To są jakieś jaja. Nigdzie nie ma rocznika. Owszem są tabliczki nieczytelne a jeśli już coś tam widać to numer nadwozia i typ silnika. Obok mocowania kabiny owszem jest nabity numer ...... podwozia , ten sam co na tabliczkach. Na odlewach są różne numery seryjne , średnio widoczne ale żaden nie ...

eMki miały pociągniętą pozycję z lampy i włącznik w samym szpreraczu, nie wiem jak było w starszych c330, bo za bardzo nie miałem okazji spotkać orginalnego szperacza na takowej

JackyX pisze: ↑13 sty 2025, 13:40

Numery jutro.

ooo ma hitcha, normalnie bym się pewnie spytał czy nie sprzedasz, ale w swoich c330 obu udało mi się zdobyć hitche. Wsm sam hitch nie jest trudny do zdobycia, gorzej jest z zapadką

Może "ruskie" są te gniazda, stryjek ma właśnie ruską przyczepę i tam na dyszlu jest tablica z końcówkami i jest tam taka jakby euro złączka, ale starego typu, to może właśnie coś w ten deseń.